zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Kongres u Dubrovniku

U Dubrovniku je u hotelu Royal Ariston 29.5. bio kongres turske kompanije ato/comm i američke kompanije mark/comm. Na kongresu je sudjelovalo oko 200 vodećih ljudi zrakoplovstva šire regije. Glavni sponzor kongresa je bio Boeing, a sponzori su bili još i cfm, ORS, Turkish Airlines, te ZL Dubrovnik, dok je zamaaero bio medijski pokrovitelj.

Na prvom panelu raspravljalo se o razvoju regionalnog prometa gdje je moderator bio Georgy Pomerantsev, a razgovarao je sa Anicom Apahidean (regionalnom manageru IATA-e za Istočnu Europu), sa Mariom Antoniom Ebcinom (direktorom prodaje Boeinga za Euroaziju), Laurent Pierrom (dopredsjednikom za internacionalnu prodaju Eurpe CFM-a), te Milicom Mičunović (bivšom managericom za civilnu avijaciju CAA Crne Gore). Anica Apahidean (regionalna managerica IATA za Istočnu Europu) je imala i vrlo interesantan intervju sa Jiri Markom, CEO-om Air Serbie.

Potom su predavanja imali Chris Tarry iz Ctaira (Strategija zrakoplovstva u regiji), te Christophe Verstraken i Jeep Bouwer iz McKinsey & Company (sezonalnost avio prometa). Nakon toga predavanja su imali Paul Sies, bivši CEO Cyprus Airwaysa (Avio kompanije u zahtjevnom tržištu), te Jordan Karatzas, bivši CEO Olympic Airwaysa (razvoj regionalnog prometa).

Nakon ručka panel je imao Siniša Topolović (Horwath HTL Croatia), uz paneliste Marsida Shedu (managerica aerodroma Tirana) i Denisa Ivoševića (direktor Turističke zajednice Istre). Potom je predavanje imao Boris Padovan (Travel in Motion AG), te je bio posljednji panel o alatima za predviđanje prometa na kome su bili Aras Kubilay (Hitit), Brian Wishlinksi (PROS), Goran Lauter (Niko Airport), Jorge Diaz (CEO Air Gatway) i Rico Barandun (Zensors).

Zamaaero je imao dva panela na kongresu, koje je vodio Alen Šćuric. Prvo je imao polusatni intervju sa Stjepanom Bedićem, direktorom ETF-a kojem smo postavili i nekoliko vrlo škakljivih pitanja, o čemu ćemo u idućim danima. Potom smo imali veliki panel sa čak 9 panelista o razvoju zračnog prometa u regiji na kojem su sudjelovali Josip Klišmanić (direktor ZL Zadar), Pero Bilas (manager ZL Split), Mark Anžur (direktor Air Montenegra), Natalija Trivić (direktorica Aerodroma Banja Luka), Edina Šišić (managerica Aerodroma Tuzla), Marko Đuzel (direktor Aerodroma Mostar), Maro Lukšić (manager ZL Dubrovnik), Vladan Drašković (v.d. direktor Aerodroma Crne Gore), te Ashwin Naidu (direktor Boeinga za Euroaziju i Indiju).

Zamaaro ja na kongresu bio sa dva svoja djelatnika (Alen Šćuric i Suzana Proroković) i jednim dopisnikom (Mario Raguž). Zamaearo je imao ogroman broj sastanaka na kongres: Niko Airport, sa direktorima aerodroma Banja Luka, Zadar, Osijek, Mostar, Aerodroma Crne Gore i Tuzla, sa direktorom Air Montenegra i Amelie, te kraće razgovore sa g. Tončijem Peovićem i Jiri Marekom, a dogovorio je i nekoliko poslova.

Sudionici su se družili na nekoliko stanki za kavu, ručku, te koktelu nakon kongresa, kada su dogovoreni i vrlo značajni poslovi.

 

djelatnica: Suzana Proroković (Zagreb), foto: Suzana Proroković

70 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Imate li ikakva saznanja o zimskoj liniji za Barcelonu od Vuelinga? Početkom travnja su najavljivali da bi mogla biti, ima li ikakvih novosti li tom pitanju?

Imate li informacije da li će Air Montenegro četiri Banja Luka Tivat

Propali Boing sponzor ovog skupa.

A sve je super u Boeingu? Nemaju nikakvih problema? Nemaju milijarde gubitka?

Pa mocna i velika jesu upravo zato sto im je Vlada SAD-a poklonila silne milijarde dolara!

Da li bi bili mocni i veliki da nije bilo desetina milijardi dolara? Tesko.

Da li bi propali da nije upucan toliki novac? Verovatno bi.

Dakle svaka diskusija se tu zavrsava. Jasno zbog cega je Boeing idalje tu. Zbog upucavanja novca kroz poklone i kroz vojsku.

Neka meni neko pokloni samo 1 promil onoga sto je poklonjeno Boeingu i da vidite kako cu da imam uspesnu firmu…

Boing ne proizvodi vise dobre avione.

алене јесте ли и овај пут разговарали с Мареком? Макар на маргинама?

недолазак Бајића ме подсјећа на једну анегдоту за вријеме боравка у Кини прије петнаестак година, боравак на цоуцх сурфингу код домаћина Американца који је предавао енглески у школи, вели да колеге кинески професори енглеског нису уопће с њим разговарали и прилазили му јер је њихов енглески скоро па непостојећи па ваљда од срамоте. Да не избјегава и Бајић такве догађаје из истог разлога? шта би он рецимо причао с Мареком? како увалит књигу запосленицима? како успјешно водит националну компанију државе велесиле у туризму чији авиопромет (државе а не компаније) константно расте? како успјешно смањит флоту и тржишни удио компаније?

Kako ne ide? Evo bio je na IATA kongresu u Dubaiju.

Nije kongres, a bili prisutni gotovo svi direktori kompanija clanica IATA-e… Na istom je bio niz sastanaka direktora kompanija…

Naravno da se na IATA Annual General Meeting drze predavanja i paneli.

Evo ovogodisnjih panela:
1. Panel – The Big Picture
2. Panel – What is the potential for artificial intelligence and aviation?
3. Panel – CEO Forum
4. Panel – How do we ramp-up SAF production fast enough?
5. Panel – What’s the future for carbon removals?
6. Panel – How to sustainably grow the benefits of aviation, travel and tourism together?
7. Panel – View from the C-Suite: Women in air cargo

Dakle? IATA AGM je svakako kongres i to najveci i najbolji!

Alene, na IATA AGM je dva dana predavanja i panela svaki put. Bilo sada i u Dubaiju. Moze se videti na njihovom sajtu.

Ova organizacija izgleda lose. Kakve su ovo male dvorane.
Izgleda da rusko- turska firma nije iskusna.

Na svom Linkedin kazu da su iz Slovenije, ne Turske.

Kaj se Štef zaokružil☺️ Nisam ga dugo vidio. Ali to su te direktorske vode, nema direktora ispod stotke.
Da povremeno ne skoknem na ovaj blog ne bi ni znao za ovaj hepening. Nije bas bilo u ostalim medijima, koliko god ovo specijalizirano bilo ipak je vezano uz turizam pa se moglo to malo bolje medijski popratiti.

а неки овдје пишу да је био фијаско, очито из љубоморе

Ako nema top 3 aerodroma exyu onda je kriterijum za vrlo uspesan kongres neprofesionalan.

A jakog medijskog pokrovitelja prvi tekst o ovom kongresu pise 10ak dana nakon sto je isti zavrsio. Eh sto bih se ja usrecio sa ovakvim medijima…

Piše gore na videozidu da ste CEO?

O pa fino, čestitam.
Iskreno, nisam znao, nisam u tim poslovnim krugovima, ja sam mislio da ta funkcija postoji samo u velikim firmama, ne u malima s nekoliko zaposlenih.
Svaka Vam čast!

Па Замааеро има једног запосленог тако да он мора бити и власник и директор.

Pa zasto onda na finansijskom izvestaju pise 1 zaposlen?

Je l to zato sto su ostali neprijavljeni kako ne biste placali poreze i doprinose na platu?

Znaci izbegavate placanje poreza i doprinosa timo ste vasi radnici vode kao samostalni subjekti.

Ako je neistina navedite razlog zasto na finansijskom izvestaju stoji 1 radnik sa 780 EUR platom. Gde su ostali radnici.

Ide prijava inspekciji rada ukoliko ne odgovorite na ovaj komentar.

Koji Vama deo nije jasan u pitanju “ZASTO NEMA 4 RADNIKA NA IZVESTAJU?” ?

не заборавите да Ален има врхунски правни тим који никада није изгубио парницу, прије него се одлучите потраћит вријеме на пријаву

Zasto ovoliko žuči prosipate?

Ne bolim kad ljudi izbjegavaju placanje poreza.

Što se tu ima voliti ili ne voliti? Memi se čini da vi “ne volite” g. Šćurica, njegovu dinamiku zivota i uspijeh….Ne valja biti zavidan vec zasukati rukave i biti dobar ili bolji od recimo njega…

Mozda ce sljedeca naplatiti?

Oko moje Scuricevo. Uspjeh je relativna stvar a izbjegavanje placanja poreza to nije.

Nema razgovora i poslova sa Croatia Airlines? Nema poslova sa Air Serbia?

I sta kaze Jiri Marek?

Dajte molim vas, pa obećali ste. Najavili ste

@anon 06.06: u pravom novinarstvu (kojega je danas nažalost sve manje i manje) postoji izraza “off record” i tu se radi o.provatnom razgovoru sadržaj kojega se ne smije javno objaviti. Ti razgovori služe novinaru da sazna neke informacije koje službeno nikada ne bi dobio, te time može bolje sagledati neku određenu stvar. Izdati povjerenje sugovornika objavljujući detalje ili samo dijelove razgovora bilo bi za novinara kobno. Znate onu izreku: Gentleman šuti i uživa! Jer da.prica, ne bi više dobio užitak…

A sad znam da Fogler nije dzentlmen.

???

pa ne dobivate gosp. Fogler uzitak. Zato kazem da znam da niste dzentlmen.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!