Letio sam iz Zračne luke Zagreb prošli tjedan. I vidio sam da je parkiralište prepuno, gotovo da nema slobodnih mjesta. Parkira se i na ova najudaljenija mjesta uz cestu. Ako je ovako početkom V. mjeseca, pa kako će biti u VII. i VIII. mjesecu? Prisjetimo se da je prošle godine parkiralište bilo prepuno, a ove godine očekujemo još pola milijuna više putnika. Stoga Zagreb mora ODMAH iznaći rješenje. Proširiti parkirališta ili otvoriti novo preko puta ceste. Jer ovako ne samo da će gubiti novac nego će imati i vrlo nezadovoljne putnike.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb
Jeftinije uzeti taksi nego parkirati na aerodromu. I bus je dobra opcija, brzo si u gradu. A u gradu biraj parking ako nisi iz grada.
Taksi je jeftiniji ako ste na putu više od tri dana jer je parkiranje za tri dana 24+13+13 EUR = 50 EUR koliko je i taksi.
U kojem je to svemiru taksi 50eura?
U Zagrebu, naravno dvije vožnje po 25 EUR jer morate i doči i otići sa aerodroma, zar ne?
Ne treba im veči ima u blizini privatnih parkinga koji mogu primiti duplo vise vozila od zračne luke
Pa je svejedno parking prepun. A ako je treba hitno dograditi isti i uzimati novac koji stoji na cesti.
Alene, zasto nema ni jednog clanka o obljetnici prvog leta Croatie, u ratnom vihoru?
Kjoj godišnjici?
Prvi let Zagreb – Split, s unajmljenim MD-82
Who cares? Trebala je odavno propast već. Pumpanje novca u neprofitabilne kompanije.
Zagreb treba garažu na više nivoa. vidim da autor negira tu potrebu, koja ješte nešto skuplja u startu ali sde i na njoj može lijepo zaraditi. Svakako ne treba nivo ispod zermlje ali na 2/3 nivoa svakako da treba. tu bi mogao imati neke dodatne sadržaje tipa praona, renta car parking koji bi bio dosta blieže, natkirveni parking koji bi mopgao skuplje da naplaćuje i sl
ima zagreb još prosatora ali ni ova varijanta se ne trba zanemarivati
Ne treba, no kao što rekoh za sada ima bitno jeftinijih opcija.
Zagreb podhitno mora izgraditi garazu na vise nivoa, modularnu da se moze lako po potrebi dograditi.
Garaze na aerodromima ima vecina vecih aerodroma. Imaju ih Ljubljana, Trst, Beograd, Bukurest, Sofija, Bec, itd…
Garaže nemaju aerodromi veličine Zagreba. Dakle, nemaju!!!!!
Zagrebu garaže ne treba. On ima prostora izgraditi još 200% parkirališnih mjesta koliko ih ima danas na 2-5 minuta hoda.
Zagreb nema puno opcija za sirenje parkinga. Prekoputa sadasnjeg se nalazi zemljiste koje pripada vojnoj bazi Pleso, te tu ne moze biti parking.
Zagreb je već dobio zemljište vojne baze pleso, pa ne vidim razloga da ga dobije još. Konačno mjesta za parkiralište ima lijevo od terminala.
Sa bocnih strana terminala se parking nece raditi. To zemljiste je rezervisano za potencijalna sirenja terminala.
Evo Vam na mapi sve nacrtano: https://ibb.co/CKqCCPdv
Jasno sam obelezio mesta gde se jos mogu napraviti parking mesta. Tog mesta nema puno, te bi odmah jednu od dve lokacije trebalo iskoristiti za garazu.
Neupitno bi ovo bile najbolje lokacije, no ako to pripada vojsci…
E sad, niste označili ovaj dio u produženju sadašnjeg parkirališta istočno od ceste prema 1. katu, a sjeverno od ceste Rudolfa Fizira.
Ima i linija 290 za one koji nisu ovisni o autima
Ima.
Linija sa kojom ne možete doći na jutarnje letove (sva 4 leta Ryanaira, KLMov let, oba dva Lufthansina i svi prvi Croatijini letovi) niti se vratiti nakon zadnjih letova (svih tih istih)
Može iz Gorice. Ja išao 🙂
Pomalo je nevjerojatno da nije napravljena garaža kad je građen novi terminal. Čak i manji aerodromi poput Ljubljane imaju odavno garažu.
Ljubljana ima i još njih par. Ali ogromna većina aerodroma veličine Zagreba nema garažu. Niti Zagreba još uvijek ima potrebu za time. Treba napraviti long term parkiralište preko puta ceste koje bi bilo jeftinije.
Aerodromi u Evropi slicne velicine kao Zagreb imaju garaze i treba da ih imaju.
Bogami nemaju. Kao što rekoh nemaju ni neki bitno veći poput Budimpešte, Bukurešta, Sofije…
Kao sto rekoh, i Bukurest i Sofija imaju garaze.
Evo Vam slike tih garaza na mapi.
https://ibb.co/pv6JHDV2
https://ibb.co/C3xmRRc1
to su garaže? Kako to da ih nemaju navedene nigdje na stranicama kao opcije parkiranja?
Zato sto na SOF garaza nije pod kontrolom aerodroma, vec je privatan parking.
https://www.parkingairportsofia.com/en/
OTP ih ima vise. Na ovom linku imate dostupne sve parking opcije, kod nekih pise “Parking garage”.
https://airportplaces.com/henri-coanda-international-airport-otp/parking/
Jedna od najvecih garaza na OTP je Olimpia: https://www.olimpiaparking.com/
I sto onda i Zagreb ne bi imao garaze ako ih imaju i ovi aerodromi?
Hvala na objašnjenju.
Sofija i Bukurešt su bitno veći aerodromi od Zagreba, pobogu, kada Zagreb dođe na taj broj putnika i on će trebati garažu.
Eto Budimpešta je nema, a daleko je veća od Zagreba. Kao što i velika većina aerodroma veličine Zagreba nema garaže.
Sofia ima metro, Zagreb praktički nema javni prijevoz.
A to ima veze sa parkiralištem kakve?
Koji su to “velika većina aerodroma veličine Zagreba”?
Prema statistikama za 2024. godinu to su Krf (4,34 miliona), Vroclav (4,47 miliona), Torino (4,69 miliona) i Viljnus (4,8 miliona).
Krf je leisure aerodrom za turiste, te nema potrebe za velikim parkingom ni garazom.
Vroclav ima ogroman prazan prostor planski rezervisan za parking.
Torino ima ogromnu garazu.
Viljnus ima ogromnu garazu.
Dakle vecina aerodroma velicine Zagreba itekako ima garaze vec sada. Torino i Viljnus na primer.
Pobogu u rasponu od 4 do 4,6 milijuna putnika ima više aerodroma od navedenih.
I Zagreb ima prostor za parking, dakle ne treba mu garaža kao ni Wroclawu.
Letio sam iz sofije pre nekih 10ak dana i ima garazu a rekao bih (odokativno) da je i manji aerodrom od zagrebackog. A jos sofija ima fenomenalnu povezanost metroom koji dolazi na aerodrom…
Sofija je duplo veći aerodrom od Zagreba.
Zagreb treba natkriveni parking ili najbolje garažu. Ako uzmemo u obzir nepredvidljive vremenske uvjete u zanjim godinama, naročito ljeti, onda je to veoma nužno. Čudi me, da to nisu napravili več uz izgradnju novog terminala.
I onda na taj natkriveni parking/garazu stave solarne panele ili fotocelije i evo i malo stenje na struji.
Al to bi znacilo da se radi nesto korisno.
Solarne panele mogu postaviti i bez garaže ili natkrivenog parkirališta.
Pa mogu, da. Al mogu spojiti i ugodno s korisnim.
Nema smisla trošiti novac na natkriveno parkiralište ili garažu. Zagreb može napraviti još toliko parkirališta koliko sada ima a koji bi bili na 2-5 minuta hodanja. Čemu onda bezvezno trošenje novaca. Tek kad se ta parkirališta popune ima smisla graditi garažu.
Ima ga Göteborg, al ajde, klima je malo tvrdja na jugu svedske nego u Zagrebu, al ne toliko.
S druge strane, bolje napraviti garazu na 2-3 nivoa, dio autiju bi bio zasticen od elemenata (kisa, pijesak isl), a ne bi se nepotrebno asfaltiralo jos kojih parsto ili vise kvadrata. Bolje da nasade sumu, srede park neki. Plus, svaki ozbiljan aerdrom ima i hotel, a ako Zagreb to zeli postati, hotel+garaza spojeni sa aerodromom ne bi bili losa opcija.
Činjenica je da Zagreb ima dovoljno mjesta za širenje parkirališta. To je jeftinije.
Ima i vise nego, to se slazemo.
Medjutim jeftinije nije uvijek bolje. Osobno sam protiv suvisnog asfalta i betonizacije. Pa ak mozemo imati zeleni aerodrom, why not? Nije da kosta ne znam kolko. A zaradjuje dobro, dva mjesta ko jedan radnik, 24 eura za jedan dan na 24 sata od 22/23.V. yesz ide jefrinije na duzi period, al zaradjuje parking bolje nego 40% radnika.
Tako je. Bravo! Da bi se nesto zaradilo u konacnici nekad se ne treba gledati ona najjeftinija varijanta danas. Neko je napisao i hotel, svakako problem zagreba je smestaj, narocito u sezoni mislim da fali kreveta ako nista zbog sire ponude. Mislim da to takodje nebi bila losa investicija…
Hotel se planira (i financira) već godinu dana.
Ima mjesta, ali gdje onda planirati budući hotel, benzinsku, stanicu za vlak/tramvaj i slične sadržaje?
BTW jedan Graz ima odličnu garažu.
Za sve to i te kako ima mjesta.
Ima mjesta ko u prici za sve to pa i vise.
Da
Garaza daje vise parking mesta po jedinici prostora jer je na vise nivoa.
Ma da? Stvarno? Ne recite.
Točno tako .
Ne vidim nikakvu potrebu za natkrivenim parkiralištem ili garažom. To u načelu nemaju aerodromi veličine Zagreba.
To je dodata vrijednost jednog aerodroma. A garažu među drugima ima Ljubljana i Trst.
Jako malo aerodroma veličine Zagreba ima garažu. Čak i bitno veći nemaju poput Budimpešte, Bukurešta, Sofije…
I Bukurest i Sofija imaju prilicno velike garaze na aerodromima.
Odakle vam to? Ja sam tamo bio i nisam vidio garaža. Niti je to objavljeno na njihovim stranicama.
Ovo parkiralište je za zaposlenike i rent a car, nije za putnike. Zračna luka je prodala hrpu godišnjih parkirnih karti OU, Lauda itd.
Da postoji i parkiralište za zaposlenike.
Prvo, ovo na naslovnoj fotografiji je očito parkiralište opće namjene, za rentacar je s druge strane.
Drugo, s obzirom da su velika većina tih automobila na tom općem parkiralištu slovenskih registracija, nekako ne drži vodu vaša insinuacija da se tu radi uglavnom o vozilima s godišnjim kartama zaposlenika OU, FR i drugo.
I parkiralište je solidno popunjeno u svako doba godine, u zadnjih par godina uvijek je bilo minimalno 1/3 popunjena, a uglavnom je popunjenost oko polovice i više.
Da, na slici je parkiranje za javnost. Parkiralište za zaposlenike i VIP rent’a’car je sa suprotne strane, a normalno rent’a’car parkiralište još dalje
Nisu li prošle godine radili na proširenju parkirališta i dodali još dosta kapaciteta?
Jesu, no to je već tada bilo nedostatno.
Jednostavno rješenje za gužvu na parkiralištu je: uvesti sat parkiranja 10€, a dan 200€!
Je baš. To bi bilo jako logično.
“vrlo nezadovoljne putnike”
Osmanlije baš briga za nezadovoljne putnike, ako im se ne sviđa ZAG nek lete iz Beča, Budimpešte,
Venecije…
Bome teško da im logika može biti takva.
Osmanlije?
“Osmanlije” je korektan pridjev za upotrebu ovdje?
Druže Džordže, ne bi pitao takve stvari da znaš da se Turci ponose Osmanlijama. Kod nas je to ozloglašen izraz, ali kod njih služi na ponos.