Regulatori (ICAA) su prizemljili Iraqi Airways Airbus A220-300 radi tehničkih provjera na motorima Pratt & Whitney. Kompanija u floti ima četiri ova aviona i jedan još treba doći u flotu. Kompanija je ove avione počela dobivati u I. mjesecu 2022. Upravo zato je ovo to čudnije.
U ovom momentu A220 zbog motora Pratt & Whitney imaju prizemljeni airBaltic, Swiss (1/3 A220), Egyptair (7 od 12 A220), Iraqi (svih 4 A220), Air Tanzania i Air Senegal. A Croatia Airlines će sve svoje aviona zamijeniti sa A220.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iraqi Airways
Mislim da P&W namjerno sabotira proizvodnju motora i dijelova. I to perfidno.
zašto pobogu?
Monopol da se lakše može ucjenjivati nečija ekonomija. I da letiće se sve manje i manje.
A P&W ucijenjuje nečije ekonomije? Da baš…
Ako je avion prizemljen više mjeseci a ratu morate plaćati svaki mjesec što je to? Bilo bi dobro da postoji više proizvođača pa bi brže proizvodili dijelove. Nažalost nije predviđeno.
Je i baš je P&W tu neki ogroman bitan svjetski faktor.
Ma glupost! Problem je slijedeći: zbog drastično skraćenog intervala “overhaul”-a od prvobitno planiranog, svi “rezervni” motori, a govori se o njih 193, koji su bili planirani za leasing kompanijama dok su njihovi vlastiti na servisu, su dani na upotrebu “preko reda” i sada nastaje zastoj jer svakodnevno dolaze novi na servis a zamjene nema. Jedan neimenovani izvor iz Lufthanse je čak rekao da će trebati najmanje 2 godine da se situacija normalizira! Naravno sjajne vijesti za OU. Moš mislit kako će OU dobiti neki zamjenski motor “preko reda”.
Moš si mislit
Pa što da zamjeni sa A220? Neće se to goditi sutra već će proces trajati. A i dobro vidimo koliko imaju prizemljenih ITA i Air France.
Air France i ITA su ih je tek počeli dobivati. Njihovi problemi će se tek desiti.
Što si putovo putovo Avioni neispravni motori traćčnice i pragovi strunuli na cestama ogromne gužve sa ssve starijim i lošijim automobilima konja više nema Ajmo pješke pa dokle dur dur
Malo pretjerujete.
Ako ce sve svoje aviona zamijeniti sa a220, onda i trebaju propast.
Prestrašno.
Novi Suhoj superjet
Je baš. To se vidi i po broju prodanih primjeraka i po količini kompanija koje su ga kupile.
Još gore će da bude
Hoće
Croatia će konačno imati dobar izgovor zašto neće raditi 😜
Ma odlično!
Hoce li i zbog toga dobiti transu pomoci od Vlade?
Sigurno da hoće. U tome su akademici.
Valjda ce ispeglati te kvarove dok ih OU dobije.. Ako cemo biti realni.
Daj bože, no izgleda mi da neće