Dolaskom Ryanaira u Zagreb bitno se izmijenila situacija sa prijevoznicima koji su dobili ogromnog, najvećeg europskog konkurenta. No, isto nije rezultiralo ukidanjem linija, pa čak ni značajnim smanjenjem frekvencija. Ryanair je direktna konkurencija na slijedećim linijama:
- Dublin – Croatia
- Rim FCO – Croatia
Ryanair je konkurencija i letovima na LCC aerodromima koji su u blizini gradova koji imaju i veće primarne aerodrome:
- Basel/Zurich – Croatia
- Beauvais/Paris – Air France, Croatia
- Charleroi/Bruxelles – Croatia
- Eindhoven/Amsterdam – KLM, Croatia
- Girona/Barcelona – Vueling, Croatia
- Hahn/Frankfurt – Lufthansa, Croatia
- Karlsruhe/Stuttgart – Eurowings
- London Stansted/Heathrow – British, Croatia
- Malmo/Copenhagen – Croatia
- Memmingen/Minhen – Lufthansa, Croatia
- Weeze/Dusseldorf – Eurowings
Ryanari je spriječio Croatiu da obnovi linije za Milano (leti za Bergamo), za Oslo (leti za Sandefjord) i za Pogoricu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Nema Berlina nema Stockholma nema Helsinkija, Pristini, Tirane. Zagreb nema ništa.
Ma da. Nema ništa. Iz Zagreba se ne leti ni za jedan jedini aerodrom. Ako bude sreće možda za 5-6 godina dobijemo letove za Split. A tek za jedno 10 godina kad dođu letovi za Frankfurt. Ihaaaa….
Pozdrav g.Alene
Da li vam je poznata informacija ili mozda okvirno znate kada ce Ryanair izbaciti ljetni red letenja za Zagreb?
Kad obicno izbacuju ljetne redove?
Hvala i veliki pozdrav 👋
Što da vam kažem. Prošle godine su izbacili veliku većinu reda letenja u XII. mjesecu (kao i ove godine), a li za Frankfurt su objavili tek u II. mjesecu.
Nista ne preostaje nego da cekam
U sistemu su sada iz Memmingen za ZAG letovi do kraja 3.mjeseca
Meni treba za prvi tjedan 4.mjeseca pa me zato zanima.
Hvala Vam i ugodan ostatak dana!
Molim. A da morate čekati, nažalost.
Ima li mozda novih informacija za Memmingen-Zagreb?
Lp
Ne
Nema letova poslije 1.4, pisala ima 3 puta. Prva 2 puta je bio odgovor pratite red letenja, a 3.put su rekli da 6 mj unaprijed objavljuju pa ako nema je ukinuto. Suludo ali istinito
Je.
Kako nitko ne leti Berlin?
Imamo Croatiu, Ryanair i Eurowings i nitko od njih se uopće ne zanima za tu liniju
Koliko puta još? Nema interesa. Berlinci su siromašni, Hrvati ne putuju sa avionom, za kog onda?
Ma da, to je i razlog zašto iz Berlina uopće nema letova. Eto za 4-5 godina će moža krenut prvi letovi za Frankfurt. To je i ralog zašto nema letova iz Berlina za brdo aerodroma u regiji.
Ali su im avioni za arhivu, neudobni do bola. Sjedala su za cca 40-50 kg. Samo tjeraju profit a o ugodi za putnika nema ni govora.
A sta trazite ili ocekujete? Posao zrakoplovne kompanije je da vas preveze od A do B! a kritiziranje starosti letjelice pokazuje nestručnost ili i Vi redovito mjenjate aute?
Croatia Airlines ne leti Stockholm-Zagreb. ZASTO???ZZZZZ
Zato što su idioti. Doslovce.
Ima nas puno koje to za ima.
Lp.
Lete svukud osim za Pulu
Ryanair leti za Pulu.
PULA-CHARLEROI
PULA-WEEZE
PULA-KATOWICE
PULA-STANSTED
PULA-MEMMINGEN
PULA-POZNAN
PULA-VIENNA
Na ruti ZAG-FCO Ryanair nema konkurenciju, jer Croatia nema direktne letove na istoj liniji, na svoju sramotu.
Je na svoju sramotu, ali ipak putnici tu lete, poglavito što više u Splitu radi Schengene ne moraju izlaziti iz aviona.
Vecina putnika na toj liniji ulazi i izlazi u Splitu.
Ma ne, to apsolutno nije istina. Apsolutno nije.
Naravno da jeste. Leg ZAG-SPU je deo PSO-a i na tom legu vecina putnika izadje u SPU, dok udju putnici za SPU-FCO.
Nije istina. Većina putnika je ZAG-FCO.
Nije. Nemojte me ubedjivati u nesto sto ne znate.
Ako je vecina putnika ZAG-FCO, let bi bio nonstop, a ne ovako sa stopom i jednim PSO legom.
Je logika je baš sklona Croatiji Airlines. Baš su poznati po tome. Znam i te kako znam.
Koliko ste puta letjeli ZAG-FCO?
Letio sam. I da nisam, kakve to veze ima ako imam brojke.
Evo čitamo prepucavanje vas dvojice , a netko mora doletiti više Zagreb Split Rim i javite kakva je situacija sada?!
Jel tu neki strucnjak iz susjedne zemlje piše sto nema pojma?
Croatia Airlines ne leti za Dublin. Kako to ne znate?
Prošle godine je letjela.
Linija je ukinuta.
To tek treba vidjeti. Kako god mi smo pisali članak temeljem prošlogodišnjeg stanja, a ne budućnosti koja još nije definirana.
Tek mesec dana, na leto nije letela. Nakon toga je ukinuta.
Letjela je skoro dva mjeseca. Ali je letjela.
Kako vi ne znate da vise ne leti?
Nije Ryanair spriječio Croatiu da obnovi linije nego sama Croatia koja nije obnovila niti jednu liniju nakon covida, pa tako i one gdje uopće nema Ryanaira.
Upravo tako. Apsolutno. Krajnji nonsens i glupost. OU čeka da Ryanair otvori Stockholm, Prag, Bukurešt, Lisabon…
Pa vi sami ste u članku napisali “Ryanari je spriječio Croatiu da obnovi linije za Milano (leti za Bergamo), za Oslo (leti za Sandefjord) i za Pogoricu”, a sada se samnom slažete da ih Ryanair nije spriječio. Koje je onda vaše mišljenje konačno, je li ili nije?
Gdje vidite vi tu kontraditornost. Ja i dalje to smatram. Da je bilo pameti u Croatiji obnovili bi liniju za Milano ili Oslo. Ryanair ili ih tada ne bi pokretao ili bi se klao, ali ne bi bio toliko uspješan na tim linijama, kao što nije i u Minhenu ili Frankfurtu, koji stagniraju i stalo su na granici ukidanja.
Dakle, internost Croatie je flagrantna, ništa ne rade da spriječe Ryanair.
Da, oni neće obnoviti Stockholm, Prag, Bukurešt, Lisabon. Prije ili kasnije te linije će obnoviti Ryaniar ili netko drugi. I ponovo će tu izgubiti Croatia. Zbog svoje gluposti. Megagluposti.
Alene, pametan ste covjek, kako Vam nije jasno da se tu ne radi o gluposti nego o svjesnom i namjernom samounistavanju kako bi se sto vise putnika i sto vise robe za sto vise destinacija natjeralo na put preko Minkena i Vrankvurta, za judine skude malom broju odabranih pojedinaca
A zašto mislite da mi nije jasno?
Pa zato jer ste napisali da ne rastu i ne razvijaju se zbog gluposti. A nije zbog gluposti nego zbog kriminala i korupcije, zbog toga što je zbog osobnih interesa tržište prepušteno strancima i to bi trebali istraživati organi progona po službenoj dužnosti. Ako Vam je jasno, zašto Vas je onda strah to napisati?
Mene nije ništa strah napisati. Ali reči da je tržište namjerno prepušteno i to radi korupcije je puno pretjerano. Vjeujte mi oni su samo krajnje nesposobni, ljeni i inertni. I to je samo produkt te tri osobine.
Tržište je namjerno prepušteno koruptivnom radnjom. Tržište je prepustio Ivan Mišetić, za mjesto u Odboru Direktora Star Alliance. Možda i za još nešto, to ne mogu tvrditi. Što je drugo BCG koji je dobio nalog napraviti konzalting za “regionalnog prijevoznika” : čitaj feedera Lufthansi. To da su oni krajnje nesposobni, lijeni i inertni, nije uzrok nego POSLJEDICA korupcije na svim razinama vlasti u Hrvatskoj te naloga i ucjene političara koji ostavljaju upravu i NO u OU od strane I. M.,da na te funkcije i pozicije dolaze nesposobni, lijeni i inertni. I niste Vi jedini, na djelu je poznata hrvatska šutnja jer svi znaju o čemu je riječ a nitko se ne usudi ništa napraviti.
Bogami mi ne šutimo. Napisali smo tonu članaka o katastrofalnom managementu Croatie. Tonu!!!!