zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Ekonomska klasa na europskim letovima: Wizz Air

Kao i kod Ryanaira ne volim putovati Wizz Airom i izbjegavam ih u širokom luku. Putujem sa njima ako baš jako moram i ako mi je to daleko jednostavnije (P2P letovi), no ako je karta i 50 EUR jeftinija neću sa njima letjeti. Čak ću i platiti skuplju kartu i presjedati prije nego što ću letjeti sa Wizz Airom. Do sada sam sa Wizz Airom ostvario nekih desetak letova, ali mislim da neću tako skoro ponovo sa njima letjeti. Zašto? Jednostavno kompanija se neće pobrinuti za putnika u slučaju poremećaja na tržištu. Čak štoviše Wizz Air ima daleko najviše otkazivanja letova, te jako dugih kašnjenja. U slučaju otkazivanja kompanija vam u načelu neće ponuditi smještaj u hotelu, te vas neće rerutirati na neki drugi let, nego će vam samo vratiti novac koji ste platili (ili 120% novaca kroz vaučer za idući let). I što ćete onda vi u Londonu sa 50-tak EUR, kada su avioni prepuni i kada morate platiti i preko 1000 EUR da se vratite kući idući dan. Oni malo letova imaju svakodnevno, pa bi slijedeći let značio da morate spavati u gradu 2-3 dana (a što košta), uz to imaju i 92% prosječnog load faktora pa na idućem letu ima jako malo slobodnih mjesta. A nikakva je šansa da vam Wizz Air ponudi kartu na letu konkurencije. Najgori primjer je bio putnika u Zagrebu gdje su na aerodromu čekali dva dana otkazani let bez da im se itko obratio ili dao informaciju što da rade, a nisu se osudili otići da ne mimoiđu alternativni let.

Kao i za svaki LCC morate se checkirati kod kuće jer postupak na aerodromu košta enormno puno, negdje oko 50 EUR, a što je najčešće više nego sama karta. Ulaz u avion je po prioritetima koji se plaćaju. Putnika koji plati prioritetan ulazak, što košta 25-35 EUR ulazi prvi, pa ima i mogućnost smještaja svoje prtljage (55x40x23 cm težine 10 kg) u pretince iznad glave. Svi ostali putnici nakon što uđu smještaju svoju prtljagu (40x30x20 cm, do 10 kg) u pretince ako ima mjesta, a ako nema onda ih smještaju ispod sjedala. Putnik uz doplatu od oko 35-50 EUR može predati i kofer do 20 kg 149x119x171 cm, a postoje opcije doplate i za 10 kg, 26 kg ili 32 kg.

Kako Wizz Air ima 92% popunjenosti, a u aerodromu stoji oko 35 minuta sam postupak ulaza i smještaja prtljage je prilično šizofreničan. Nažalost Wizz Air ima jako ružnu naviku da putnike koji zajedno putuju namjerno porazbaca po kabini, kako bi ih natjerao da plate dodatan novac za odabir sjedala da mogu zajedno putovati.

Avion je, zar razliku od Ryanaira, prilično ugodan, u načelu u plavo-ciklama boji, no postoje i druge kombinacije boja (npr. crno-ciklama). Razmak svih sjedala je istinski malih 28 incha i to je najmanji razmak među svim kompanijama Europe.

Kod Wizz Aira apsolutno se sve naplaćuje. Poznato je da je kompanija na letovima gdje su putnici u avionu morali sjediti i čekati polazak i po više sati naplaćivala vodu i putnicima je nije dala gratis. Wizz Airova hrana je ukusna i u redu. Nije kao ona easyJeta, ali dovoljno je ukusna da ju kupite. Možete kupiti nekoliko sendviča (sa puretinom i sirom, salamom i sirom, samo sa sirom), tri vrste juhe (rajčice, kremasta od sira, sa tjesteninom), rižoto od gljiva, tjestenina carbonara, te platu sireva, šunke i salama sa krekerima i brusketima. Cijene senviča su paprene, oko 6 EUR, dok su juhe prihvatljivih 3,50 i tjestenine 5 EUR. Putnici mogu birati između prilično dobrog izbora žestokih pića, vina, piva, sokova, te 5 vrsta koktela (među kojima i Bloody Mary). Putnici mogu kupiti i vruću čokoladu, čajeve, Nescafe i Starbucks kave, kao i izbora snackova i slatkiša. Izbor artikala za prodaju je vrlo velik, a velik je i izbor suvenira i igračaka sa logom Wizz Aira, postoje čak i čarape sa logom kompanije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

21 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Drugi komentari malo previše hvale Wizz pa da se javim sa svojim iskustvom u zadnjih godinu i pol:

LTN-SJJ otkazan 6 sati prije leta, potpuno ostavljen da sam sebi nađem novi let, nova karta nije refundirana, kompenzacija isplaćena tek nakon 5 mjeseci

SJJ-LTN 5 sati kašnjenja, kompenzacija opet kasnila

LTN-SPU 21 sat (da, dvadeset jedan) kašnjenja, hotel osiguran, kompenzacija odrađena na vrijeme

U direktnom poređenju sa easyjet-om, AMS-LGW otkazan ovaj avgust zbog kvara ATC, novi let osigurali, isplatili za troškove koje sam imao čekajući novi let (hotel, hrana) u roku 15 dana.

Izbjegavam ih kad god moguće ali su jedna od rijetkih kompanija koja zimi radi London za neki od SPU/DBV/SJJ…

Kako je moguće da ne znate da Wizz leti za Split i Dubrovnik iz Londona?

Ja letim tri godine po pet puta godišnje sa Wizz Air . Sve u svemu sam vrlo zadovoljan. Ja mislim da se nemože uspređivat Wizzair sa naprimjer Lufthansa ili Turkish Airline. Isti let sa Lufthansa ili Turkish Airline je i pet /deset puta skuplji.
I onda je normalna bolja usluga, više komocije na sjedištima , itd.
Ovo što nudi Wizzair je za tu cijenu vrlo odlično.
Koliko novca/ para , toliko i muzike.

Kome treba velika komocija, usluga, itd.
nek leti First Class / Bussines Clas,
da plati Kartu 3000 € umjesto 50 € .
Svako ima izbor .

Poudrav iz Torina, provodim divan vikend zahvaljujući wizzu. Povratma karta do Bergama je bila 2500 donara, a preostalih 150 km udobni flixbus vozi direktno sa aerodroma. Jeftinije nisam mogao vikend da provedem nigde u Srbiji. Zato neka Bog poživi sve LCC

Sve stoji! Vrlo često putujem sa Wizz – i tačno je, teška komercijala u svemu. Možda sam se navikao jer moja destinacija BUD-BCN vremenski idelano odgovara poslovima. Sedišta su mi neudobna, idem na Priority da bih uneo mali kufer, neki put samo ranac ako je na jednu noć. Zaista, ni malo ili jako malo uživanja u letu, koji preživim samo uz download filma sa Netflix-a. Ali ipak idem i dalje sa njima, eto za par dana BUD-CPH. Da li je navika ili neka malo bolja cena, ko zna. Napravim svoje sendviče, ponesem čokolade i kupim super skupu vodu ili sok na automatu. Platim da sedim na 2C da pre izađem. Barem nema one lottery kao na Ryanu.

Poštovani Alene, legitimno je da imate svoj mišljenje i obrazložili ste ga. Mislim da se većina ljudi koja ima primanja “običnog balkanskog čovjeka” neće sa vama složiti, posebno me oni koji putuju često (porodični razlozi itd). Stoji ovo što ste rekli ali to se suštinski vrlo rijetko dešava. Samo tokom 2023. imam do sada nekih 24 leta sa Wizz-om, jedno kašnjenje od 5h (mislim januar) i to je to. Prednosti:
-wizz air discount club-sve karte -10€
-cijene vrlo prihvatljive, vrlo često jeftinije or Ryanair-a
-dobar broj frekvencija (barem za BG je tako)
-odlicna aplikacija i jednostavna check-in, omogućava da dodjem na aerodrom samo 1h prije leta.

Od mene svaka podrška i pohvala za Wizz.

I ja se potpuno slažem sa vama .
I od mene svaka podrška za Wizz Air

1. Ja zaista nikada losa iskustva nisam imao sa Wizzom, a naleteo sam se njima mnogo vise nego Vi – letim preko 10 puta godisnje njima. Stoga opravdano smatram da je ovde na delu Vas hejt prema ovoj kompaniji.

2. “Jednostavno kompanija se neće pobrinuti za putnika u slučaju poremećaja na tržištu.”

– Isto kao sto ce Vas i Lufthansa ostaviti na aerodromu preko noci, nista novo. I nemojte reci da Lufthansa to ne radi jer postoje izvestaji putnika na internetu koji to potvrdjuju.

3. “Čak štoviše Wizz Air ima daleko najviše otkazivanja letova, te jako dugih kašnjenja.”

– Eto meni na 8 ovogodisnjih letova doslovno nijedan nije kasnio, a najvece kasnjenje u zivotu koje sam imao sa njima je bilo 1:15. Nikada mi let nisu otkazali za razliku od Lufthanse.

-Zvanicni podaci kazu da Wizz ima vecu tacnost letova od, na primer, Croatie i Lufthanse.

4. “Najgori primjer je bio putnika u Zagrebu gdje su na aerodromu čekali dva dana otkazani let bez da im se itko obratio ili dao informaciju što da rade, a nisu se osudili otići da ne mimoiđu alternativni let.”

– Isto kao sto se Srbima u Frankfurtu niko iz Lufthanse prosle godine nije obratio, a ostavili su ih celu noc na podu aerodroma. Nisu im dali karte za sledeci let, nego su ljudi sami platili. I za ovo postoje javno dostupni izvestaji da se dogodilo.

5. “Kako Wizz Air ima 92% popunjenosti, a u aerodromu stoji oko 35 minuta sam postupak ulaza i smještaja prtljage je prilično šizofreničan.”

– Postupak ulaza je sve samo ne sizofren. Prvo idu Priority putnici, trudnice i putnici sa decom, a zatim ostali putnici. Prva polovina aviona se usmerava na prednja vrata, a ostali na zadnja. Sve je odlicno organizovano.

6. “Nažalost Wizz Air ima jako ružnu naviku da putnike koji zajedno putuju namjerno porazbaca po kabini, kako bi ih natjerao da plate dodatan novac za odabir sjedala da mogu zajedno putovati.”

– Isto kao sto to radi i Ryanair. No, njima to niste zamerili. Zasto?

7. “Razmak svih sjedala je istinski malih 28 incha i to je najmanji razmak među svim kompanijama Europe.”

– Ryanair na B737-MAX8 200 ima isti razmak.

2. Lufthansa je to uradila. Postoje dokazi za to. Ne verujete?

3. Nista nije kajgot. To su zvanicni podaci. Ne verujete zvanicnim podacima?

5. Pa to radi i FR.

6. Ne, u analizi FR-a niste to pomenuli! Nijednom.

Letim 5 godina sa Lufthansa-om i nikad, ama baš nikad, me LH nije ostavila “na cjedilu”. U slučaju odgode ili kašnjenja leta uvijek sam dobio besplatan hotel, prevoz do hotela, vaučer za hranu i novi let. Problem nastaje kada se leti na povezanim letovima , kada prvi let kasni i nije u grupaciji sa LH-om i kada se ne uspije uhvatiti let sa LH. Onda LH nema obvezu da vam da novi let. Sve troškove tada trebala bi refundirati prva kompanija koja je kasnila.

ЕрСербија, 2018.-та, слетање у Торонто уместо Њујорк, снашли су се у другој земљи, хотел Хилтон ако се добро сећам, и то усред хаоса јер је било веома много путника других авиопревозника зато што је Њујорк био затворен. Да не спомињем ситнице као што су визе.

Луфтханза 2019.-те, преко Франкфурта, авион касни толико да пропуштамо лет ка Београду, тотални хаос на у Франкфурту, хвала Богу да ме је чекао другар.

Следећи дан два лета уместо једног. Укупно уместо 4,5 сата 23. И 6 месеци натезања да плате за кашњење.

Potpisujem. Ostavio sam i poruku na drugoj temi o Wizz-u pa ukratko da se ne ponavljam, manje više sve što ste napisali potvrđuje. Jedino sam imao par kašnjenja od 1h i jedno od 3h ali nije bilo otkazanih letova. Komplimenti za cabin crew u beogradskim avionima, do sada uvek su bili super.

Koja jad i bijeda ovi komentari koji pljuju po Lufthansi iz nekih anti-zapadnih ideoloških razloga

Svako ima pravo na svoje misljenje, zdrava rasprava je u redu .. No ne mogu se oteti utisku kako neki ovde brane neodbranjivo.

Wizz neka leti,zelim im sve najbolje, ali oni su nase nasusno ZLO.

Veoma sam zadovoljan sa Wizzairom, redovan sam putnik sa njima oko 5-6 letova godišnje ,letovanje 3-4 city bresaka.Karte po 10,20 eura ,ima kašnjenja al ima i naplate 250 EUR za kašnjenje.Molim boga da mi let kasni u povratku 😀

Kod problema sa otkazivanjem letova i velikih kasnjenja, problem jest u tome sto je to jako lose zakonski rjeseno na razini EU. To opcenito treba bolje zakonski regulirati. Neki zakoni postoje, ali to je nedovoljno.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!