zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Serbia bi morala letjeti zimske letove za Split

Obzirom da Air Serbia leti pet tjednih letova do kraja X. mjeseca iz Beograda za Split morala bi pokušati sa dva tjedna leta tijekom zime sa ATR 72-600. U Zadru koji zimi potpuno gravitira Splitu i iz samog Splita, odnosno zaleđa (Dalmatinska Zagora) je ogromna srpska dijaspora, ljudi imaju velik broj rođaka i nekretnina, iz Splita ima prilično konekcija preko Beograda, putovali bi poslovnjaci, pa i nešto turista.

Split nema letova Air Seribe na više od 400 km zimi, obzirom da su najbliži letovi za Tivat, Zagreb i Sarajevo. Do Zagreba treba 3:30 sati, do Sarajeva 3:45 sati, do Tivta 4:30 sati. Pula i Rijeka se mogu hendlati iz Zagreba, Ljubljane ili Venecije, Dubrovnik iz Tivta, no Zadar i Split nemaju blizu zračne luke i idealno bi bilo da ova dva aerodroma imaju vezu prema Beogradu i zimi. Konačno govorimo o području kojem gravitiraju tri hrvatske županije (Splitsko-Dalmatinska, Zadarska i Šibensko-Kninska), te dio Ličko-Senjske, Dubrovačko-neretvljanske i dio Hercegovine, tj. oko milijun stanovnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

68 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ja Mislim da je inače povezanost regionalnih aerodruma slaba, i prava je greška što države regiona to ne guraju, jer možda bi neko vreme bio LF mali, ali posle se ljudi naviknu, treba vremena, a onda se podstiče i poslovna saradnja i turizam i kulturne veze i da budemo iskreni, i tolerancija, poverenje i razumevanje koje nikako da vratimo od 90tih. Beograd – Split je po tom pitanju možda i najbitnija linija u regionu.

Neverovatna je kolicina lobiranja sa autorove strane da se otvori ova linija zimi iako je od legacyja lete samo KL i to u jako smanjenom obimu kao i subvencionisana OU sa PSO.

JU bi na ovoj liniji zimi mala samo gubitke.

Thanks, but no thanks. Neka leti OU.

Takodje ne treba zaboriaviti da je Bosankso Grahovo na samo sat ipo od Splita. Jako puno je Grahovljana u Beogradu i Novom Sadu kao u stranim zemljama koji bi sigurno dolazili preko Splita.

2 leta tjedno ATR-om bi svakako imalo smisla.

Mislim da bi za JU bolje bilo uvesti BEG DBV. Tu je zimi manja konkurencija. Samo OU nudi konekcije preko ZAG, TK stalno otkazuje pa je to lose za planiranje (pogotovo sto su komplicirani za rerutiranje, ako otkazu let vise od 15 dana prije leta ne dozvoljavaju konekciju preko ZAG sa OU pa onda TK, vec vracaju novac ili pomjeraju let).
OU konekcijama preko ZAG ujutro ne mozete presjesti ni na MUC, BRU, ostaju samo FRA, CDG, AMS, CPH, ZRH, VIE, dakle lose.
SPU ima FRA, MUC i FCO sto zadovoljava konekcije pa je tu i veca konkurencija mozebitnoj Air Serbiji.
U DBV ako bi stavili svakodnevni ATR mislim da bi u godinu dana razvili respektabilnu liniju i pokupili dosta OU transfera. Za dosta odredista u Europi bi JU nudila jedan stop, a OU nudi dva.

Odakle vam da OU konekcijama ne možete presjesti na MUC tijekom zimskog perioda letenja.

Što se Srba iz Hrvatske tiče moj je utisak (nisam proveravao statistiku) da se malo ljudi vratilo u te krajeve posle rata, uglavnom jako stari ili siromašni ljudi sa sela. Sumnjam da su oni naročito zainteresovani za letelje. Nekako mi ima više smisla privući konektirane putnike koji bi preko Beograda leteli dalje i eventualno nešto turista iz Beograda na primorje. Vidim da je dosta aktuelno da ljudi idu pre sezone u Grčku i na Kipar pa je moguće verovatno nešto tako napraviti sa Jadranom.

Ova linija nema nikakvu perspektivu zimi. Onaj dio Srba što živi u Zagori većinom ide autom do Srbije jer nije daleko i puno je praktičnije. Platežna moć istih je ionako niska, BEG ne nudi ni blizu nekih transfera što se nude preko LH hubova.
KLM ima problema za puniti EMB preko zime, sa jedno 20 puta više konekcija preko AMS, a vi pričate o nekom BEG. Uostalom AirSerbia ne puni dobro ni liniju za Banja Luku gdje su većinom Srbi, što bi tek bilo u Splitu, LF bi bio valjda 15

Nedovoljno jake da linija bude održiva iz Splita

Ju nema letova subotom za split,
Stoga bi bilo extra da slijedece sezone u s 25 uvede Brac,utorokom i subotom,a mozda i cetvrtkom..

Zasto je OU otkazala ZAD & OMO veceras?

U zadnja 2 tijedna imaju cesto neka otkazivanja i kasnjenja…
Medutim tu se ne smije pisati o.tome

oče Torcida dozvolit?

Haha, dobra.

Nema kruha za JU u SPU

OT – BREAKING:

Turkish Airlines otkazao sve letove za Tel Aviv čak do marta 2025. godine!

Opa… Znaci naostrio se Erdogan na Bibija ovaj put ozbiljno!???

To bi bilo baš dobro recimo petak-nedelja, jer Splitu gravitiraju pored Zadra još i Šibenik,Makarska, Knin, Trogir i svi otoci, Brač, Hvar , Korčula itd, mislim da bi ta lknija bila isplativa za sve

Ova mesta koje ste naveli, uglavnom ljudi više vole autom putovati. Jeftinije i mogu poneti gomilu prtljaga. Uglavnom oni koji su poreklom iz tih mesta. Ali za 2pw zimi svakako bi bilo za ATR. Eto tri stižu uskoro.

Apsolutno se slažem i o tome sam pisao ovde kod vas bezbroj puta. Čak ne 2 nego možda i 3pw

Evo posto su se Alen Foglar i Autor prethodnih dana bunili kako JU nema ubacene Embraere u red letenja, pozivam ih da sada provere stanje.

E190 je ubacen od 15.4., dok je E195 ubacen od 1.7.

I da, svi letovi za Mostar su na E190, doslovno svi!

A ja sam se bunio? Ali ako vec hocete, ubacen je E190 a ne 195 i to za cijelu sezonu:

TN01JULBEGOMO
** AMADEUS TIMETABLE – TN ** OMO MOSTAR.BA 01JUL24 08JUL24
1 JU 634 157 BEG 2 OMO 1340 1430 0 03MAY24 30SEP24 E90 0:50

Screenshot AMA 04.04. u 18.04 sati…

Da, E190 je cele sezone za Mostar, a E195 je za niz drugih linija poput FRA, MXP, FCO, OTP, itd…

Eto, a ovde smo u više navrata čitali kako nema ništa od Embraera i kako je to gotova stvar

Ta linija bi se mogla operirati sa A319. Ja bih prvi letio za Split.

Kako komentirate divljanje sinoć u Splitu?

Hvala,svakako na odgovoru

Nisam znao da mi je grad zapaljen…

Gdje?

Koliko glup, bolestan… nema toga opisa da zapališ svoje vlastito.

Sta se desilo za nas neupucene

Da managment išta valja, radili na boljoj cjelogodišnjojpovezanosti, a to bi i uključivalo povoljne uvjete za uspostavu letova do Beograda.

Putovala bi i Torcida na gostovanja… 🙂

Šalim se, treba da lete, tri puta nedeljno bi bila dobra mera za početak.

Ima tu posla i za obe kompanije…. mogu se dogovoriti pa po jedan da je do njih ali politika ne dozvoljava takvu saradnju…. veci je problem tu hrvatska… srbska kompanija moze leteti i za hrvatsku sto nebi i hrvatska za beograd…. ima tu putnika avioni su maleni pa hendlati sa brojem letova van sezone…. bice tu puniji avioni nego za zapad…. podgorica beograd van sezone ima 4 do 5 leta i sve puno… ko bi rekao.

Neka probaju, zvuči realno 2x nedeljno.

Čuj, morala bi! Ni Croatia Airlines ništa ne mora od toga što im pišete pa svakako ni Air Serbia ne mora leteti zimi za Split. Nema dovoljno putnika ni za ni od Splita.

Koji drugi? Jedina druga firma koje je radila ovu liniju i to samo u letnjoj sezoni odavno je prestala. Ko ce drugi leteti, Ryan ili Lufthansa??

Apsolutno ima dovoljno putnika i za i od Splita da se dvaput nedeljno napuni ATR. Znam brdo srpske dijaspore u Dalmaciji i svi godinama kukaju što letovi kreću tek u maju. Ljudi idu automobilom ili prave sulude kombinacije preko MUC.

Ne mora leteti ali svakako je logičnije da zimi leti za Split nego za Rijeku, što su pokušali iako je svakome bilo jasno da to neće biti dobro. Split ima 40-50.000 putnika u zimskim mesecima, nisam uveren da tu nema 1.500-2.000 putnika za Air Srbiju koliki bi bio kapacitet za manje od 10 povratnih putovanja, neću ni da računam preuzimanje nekih autobuskih ili automobilskih putnika. Verovatno je potrebna i neka stimulacija od aerodroma, bar za prvu zimu…

Splitkka luka daje ogromene popuste kompanija i ljeti,kad ne bi trebala…
Ali takoder daje i zimi..tako da ne znam o cemu pricate?

Mnogo logicnije.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!