Ryanair ozbiljno kritizira program Fit for 55. Naime, ovaj program povećava takse samo i isključivo za letove unutar Europe. Prvi argument koji iznosi Ryanaira je da će ovime aviokarte postati dostupne samo za bogate putnike i političko-vladine elite. Dugi argument je da će se ovima osjetno smanjiti P2P letovi, te povećati hub and spoke letovi, a to znači još veće zagađenje obzirom da putnik mora obaviti dva leta za istu destinaciju i to sa manjim, neučinkovitim i manje štedljivim avionima, te uz manji load faktor po svakom avionu. Samim time Ryanair smatra da će se ovako trošiti više goriva, te daleko više zagađivati.
No, glavni argument Ryanaira je da samo 6,2% long-haul letova stvara 51,9% svog zagađenja. Ali, ovi long-haul letovi su izuzeti iz povećanja taksi. Zašto pobogu? Stoga Ryanair danas plaća daleko više taksi nego Lufthansa, Air France i KLM zajedno, iako stvara tek 1/4 emisije štetnih plinova. Koje to ima logike?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ma treba im nabiti takse da više propadnu i da se avijacija riješi zla zvanog Ryanair. Ne samo da zagađuju s CO2 nego i slažima i obmanama. Za vikend su ostavili ljude ba Krku bez ikakve obavijesti. I neka se više obistini ovo što pišu, ne moraju baš karte biti samo za bogate putnike, ali ne moraju niti za svakoga. Postoje i vlakovi i busevi. Pa neka se ljudi voze
Ryanair ima daleko manju emisiju CO2 nego Lufthansa, Air France-KLM, Iberia i druge kompanije koje imaju bitno starije avione.
CO2 je notorna prevara .
U atmosferi mu je udio 0.3%, a antropogeni doprinos je oko 0,5%….
Irelevantno.
Sve mi se više čini da ste u pravu.
“ali ne moraju niti za svakoga” – izvinjavam se, ali ovaj stav je jako loš. Ne samo za avijaciju, nego za bilo šta drugo. U redu je da nešto bude nedostupno određenom delu populacije? Ima nas koji smo bolji od drugih? Ja mogu avionom, ostali neka idu busom?
Da, vrlo pogrešno i totalno protivno trendovima u zrakoplovstvu. Postaviti određeni nivo u Europi, a onda očekivati da će se to vratiti nazad istinski je neprihvatljivo.
Na aerodrom se nije moglo sletjeti i to je to. Let otkazan. Kakvu obavijest želite? Pa to se nije znalo unaprijed.
Ma to je OK. Ali nije OK da putnici nisu imali koga kontaktirati, da im nije ogranizirana alternativa (Pula) i da im nisu karte zamijenjene za prvi idući let.
To Ryanair uvek radi. Ono sto je meni receno na salteru FR u BCN je da oni ne saradjuju sa legacy carrierima i zato vas nikad FR nece poslati da neki od legacy letova u slucaju da je FR let otkazan vec ce to raditi samo preko LCC-a ne obecavajuci da cete stici zeljenog dana na zeljenu destinaciju vec oanko kako se njima najvise isplati.
I zato sam cesto upozoravao da je dolazak ovakvog prevoznika mac sa dve ostrice.
Da, da. Apstolutno. I to je ogroman problem. Nažalost. I razlog zašto ću odabrati legacy pa i ako je 50 EUR skuplji.
Iz INI za BGY isto ima 4.99€ ponuda…
Just sayin’
OK
Trebaju uvesti da se karte ne smeju prodavati ispod 50€ u jednom smeru. Nije ni normalno, moralno, odrzivo i konkurentno prodavati karte za 10€ ili tipa one za 4.99€
Ryanair više ne pdoaje karte za 10 EUR.
Pa ne za 10 ali za 9.99€ prodaje.
Upravo sam pogledao iz Zagreba za Sofiju.
Dakle samo april mesec.
12., 16., 19., 23., 26., 30.
Bukvalno svi letovi su 9.99€.
I kako to sad da Ryanair ne prodaje karte tako jeftino?
Ne nije tako. Ide članak za dva-tri dana. pa ćete vidjeti. Većina karata se prodaje za oko 100 EUR povratno.
Moze clanak da ide i za dva sata. Sada sam pogledao sajt Ryanair. Lepo sam napisao jos u prvom komentaru u JEDNOM smeru.
Uzeo sam dva primera slucajnim odabirom tako da nemate me sta ubedjivati. Lepo moze svako otici na sajt i pogledati cene.
Uzeli ste cijene jedne nove linije i jedne linije gdje je prodaja loša. Ali zato su karte za Dublin, Hahn, Charleroi, Rim… preko 100 EUR.
Evo jos jednog primera:
Zagreb-Bratislava
Za dva dana (sreda 06.04.) karta 4.99!
Zatim 08.04., 13.04., 22.04., 27.04, 29.04.,
Sve su to datumi gde je cena 4.99€.
Ako već tražite onda i sami vidite da su im sve karte oko 100 EUR, neke i bitno više. Ne vjerujem da sada tražite par izuzetaka od pravila. Što niste stavili Charleroi, Rim, Frankfurt Hahn…
Alene, cinjenica je da Ryanair ima u prodaji karte ispod 10 EUR. I ja sam provjerio.
Nema nikakvog smisla da to negirate.
Nema. Ima samo na jednoj jedinoj liniji. Članak ide iza ponoći, pa ćete vidjeti. Upravo je napisan. Ogroman broj je linija gdje su povratne karte preko 100 EUR, neke su i skoro 300 EUR.
Napisao sam i za Hahn i Memingen i to ste obrisali!!!
Hahn koji ste sami spominjali!
Nećemo voditi ovu raspravu do sutra dok ne izađe članak.
Prvo tvrdite da nema linija o odmah zatim da ima jedna. Dogovorite se sami sa sobom.
Ja nisam tvrdio da nema linija.
“Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
04.04.2022. 07:31
Ryanair više ne pdoaje karte za 10 EUR.”
U načelu ne prodaje. Eto u analizi je vidljivo da prodaje jedan jedini let po toj cijeni. Od njih 26 (2,6%).