U nadolazećoj ljetnoj sezoni, aerodromi u Bosni i Hercegovini će imati “pune ruke” posla. Tržište se u odnosu na 2019. doista mnogo promijenilo. Vidjeli smo otvaranje novih baza, ali i dolazak potpuno novih kompanija na ovo tržište. Kao apsolutni lider profiliralo se Sarajevo koje će u određenim danima opsluživati čak i 30 letova, dok će drugoplasirana Banja Luka imati 8, a Tuzla će imati ozbiljnih problema sa samo 5-6 dnevnih polazaka i pasti na 3. mjesto u odnosu na 2019. Mostar će konačno krenuti s redovnim operacijama ovog ljeta.
DESTINACIJE:
Sarajevo: London Luton, Paris Beauvais, Brisel Charleroi, Eindhoven, Köln, Frankfurt (Fraport), Frankfurt (Hahn), Dortmund, Stuttgart, Memmingen, Cirih, Basel, Beč, Kopenhagen, Billund, Stockholm (Arlanda), Stockholm (Skavsta), Malmö, Göteborg, Oslo (Gardermoen), Oslo (Sandefjord), Varšava, Zagreb, Beograd, Istanbul, Istanbul (Sabiha Gokčen), Bodrum, Antalija, Kuwait, Bahrein, Jeddah, Riyadh, Doha, Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Muscat, Treviso, Hurghada, Hamburg, Monastir
Tuzla: Basel, Berlin, Billund, Köln, Dortmund, Friedrichshafen, Göteborg, Frankfurt (Hahn), Karlsruhe, Malmö, Memmingen, Milano (Malpensa), Nürnberg, Stockholm (Skavsta), Beč, Vaxjo, Antalija
Banja Luka: Hurghada, Tivat, Beograd, Antalija, Milano (Bergamo), Brisel Charleroi, Göteborg, Memmingen, Nürnberg, Stockholm (Arlanda), Stockholm (Skavsta), Beč, Basel, Dortmund, Hamburg, Malmö
Mostar: Düsseldorf, Katowice, Catania, Dublin, Shannon, Madrid, Amman,
KOMPANIJE:
Sarajevo: Air Arabia, Air Cairo, Air Serbia, Anadolu Jet, Austrian, Croatia, Eurowings, Flydubai, flynas, Gulf Air, Jazeera, Kuwait Airways, LOT, Lufthansa, Norwegian, Nouvelair, Pegasus, Qatar Airways, Salam Air, Swiss, Turkish, WizzAir; nove: Freebird (Antalija 6.6, Bodrum 3.6.)
Tuzla: WizzAir, Freebird
Banja Luka: WizzAir, Freebird, Air Serbia, Ryanair, Air Montenegro, Air Cairo
Mostar: Eurowings, AlbaStar, Croatia; nove: Electra Airways (Catania, 22.7.), LOT (Katowice, 21.6.), Fly Jordan (Amman, 2.5.)
autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo), foto: Aerodrom Sarajevo
Vlada Federacije će i ove godine, u skladu sa našim mogućnostima sa 2 miliona KM pomoći realizaciju kapitalnih projekata na Međunarodnom aerodromu Tuzla. Uz održavanje i modernizaciju ceste koja od Živinica vodi prema aerodromu, rekonstrukciju i modernizaciju parkinga na Aerodromu želimo stvoriti sliku Aerodroma kakvu on zaista zaslužuje“, kazao je danas premijer Novalić.
E ako je Fadil rekao , sigurno će biti tako .
E da. Sigurno.
Ma super. Još da se to i desi.
Opet rasprava Tuzla Banja Luka
Niko da spomene Mostar poceli su se buditi svaka im cast
A to što se Mostar budi je više nego zanemarivo. Za sada tu neće biti ni 10.000 putnika.
Banja Luka ima tek jednu liniju manje od Tuzle. Pri tom BNX za razliku od Tuzle ima i legacy kompanije te i Wizz i Ryanair!
Bravo za Banja Luku.
Tuzla ako dobije 3 bazni sigurno da ce biti bolje i vise
To je „ako“ dobije.
U Tuzli je A320 dok Banja Luku vidim da Wizz opsluzuje A321.
Na kraju krajeva Banja Luka ima daleko bolji sistem. Oba najjaca LCC plus legacy. Tuzla to moze samo da sanja.
Nadam se da ce Banja Luka imati veci broj putnika ove godine od Tuzle.
Da to je “ako”. Banja Luka je u neusporedivo boljoj situraciji.
BNX nece ni ove ni sledece godine imati vise putnika od Tuzle
A Banja Luka ima 6 kompanija koje lete
2 sedmicna leta eventualno 4
Tuzla ima Wizza koji leti Malmo 7x od ljeta Dortmund 6x i druge Njemacke gradove 5x
Dok je na nekim destinacijama 2x a na nekim 3 ili 4x sedmicno
Nemojte shvatiti pogresno komentar i TZL i BNX su mi drage
Potpisujem…
Puno mastate gospodine
Tuzla je i dalje bolja od Banja Luke
Ali cemu rasprava
Vjerojatno još neznatno je bolja Tuzla. Ali bome Banja Luka je na jako je dobrom putu da prestigne Tuzlu.
Nemam sta da mastan. Iz aviona se vidi da je Banja Luka u boljoj poziciji. I da se trenutno bolje razvija od Tuzle. BNX da ode i jedna kompanija – nije strasno. TZL da ode Wizz – potop.
Da, Banja Luka je u neusporedivo boljoj poziciji.
Banja Luka nema bazu pa je opsluzuje A321 tj avion koji je u tom momentu slobodan
I Sarajevo A320 zar ne?
OK, ali činjenica je da bitno veći avion tamo leti, zar ne?
Da ali i da Tuzla i Sarajevo nemaju bazu letio bi A321
Možda bi, možda ne bi. Isrkeno čudno da bar jedan od aviona u Tuzli i Sarajevu nisu A321. Wizz Air obično kombinira veći i manji avion u bazi kako bi mogao stavljati ovaj veći na linijama koje imaju više putnika.
To jeste cudno
Da, Banja Luka je u boljoj situaciji, bolji geografski položaj, vrijeme nas služi, ali neko stopira Aerodrom, stvarno ne znam čudno mi to izgleda, Aerodrom koji moze extra da radi, da se neko tako zajebava sa njim, ne mogu da vjerujem, uprava nema snage, Vlada Republike Srpske kao većinski vlasnik nas i dalje smatra kao jedan neozbiljni Aerodrom, grant isti, infrastruktura ista, nista se ne radi konkretno, ne ulaže se u opremu, a Aerodrom donosi dosta para državi, turisti dolaze, putnika ima, jedini Aerodrom u Republici Srpskoj, i da se tako neko sprda sa njim van svake pameti, vidim tipuje se na Aerodrom Trebinje, nemam nista protiv toga, ali smatram da Banja Luku moraju gurati naprijed ka boljem…
Opreme je nešto nabavljeno nije da se nije nabavljalo. Sam aerodrom se prilično uredi i to ne samo pročelja, nego je i proširen odlazni dio. Eto sad su sredili i pistu, te rulnicu.
Sve je stalo kada se to uradilo…
Pa do sada nije malo napravljeno. A radi se i dalje. Danas sam razgovarao sa direktorom Aerodroma Banja Luka dva sata. Kaže da će duty free i kafić biti gotovi do ljeta, a da stvari ne mogu ići brže radi potrebnih dozvola, ali i velikog broja natječaja koje se moraju provoditi (za projekt, za provedbu, za izbedbu).
Ako dobije…
Da, Banja Luka je u neusporedivo boljoj poziciji nego Tuzla. Neusporedivo. Ovog ljeta za Banja Luku će letjeti 6 kompanija, za Tuzlu samo jedna.
I ja radim 3 posla ali jos uvijek nemam novca kao moj prijatelj koji radi samo jedan na njujorskoj berzi.
Ok, i?
Pa nije bitno koliko kompanija leti na nekom aerodromu nego je bitno koliko je ponudjeno sjedista sa tog aerodroma.
Istina Banja Luka sa 6 kompanija ima manje letova od Tuzle sa 1 kompanijom
I manje sedmicnih polazaka
Za sada.
Bogami bitno je i koliko kompamnija leti. I koliko ima linija, i frekvencija, te naravno kapaciteta…
Nije bitno koliko kompanija leti ako promet nije veliki.
To sam vam pokusao objasniti na mom primjeru – radim tri posla i opet zaradjujem visestruko manje od mog prijatelja koji radi samo jedan posao.
Promet Banja Luke je vrlo blizu onom Tuzle. Pa ne mislite valjda da Ryanaira i Wizz Air u Banja Luci nemaju putnika.
Na zvaničnoj stranici aerodroma Sarajevo još nisu ubacili Varšavu , Muscat ( Salam Air ) , Kuvajt ( Kuwait Airways ) . Isto tako vidim da će Air Arabia letjeti iz Abu Dabija , koliko se sjećam ovdje je pisalo da neće .
Bilo bi dobro kontaktirati Aerodrom Sarajevo vezano za te letove
Nema potrebe, vrlo brzo će se to vidjeti.
Podaci u clanku su netacni. Autor samo pogleda neazuriranu web stranicu i to mu je glavni izvor informacija.
Autor si je dao truda i nije samo nasumice pisao linija. Treba to respektirati.
Imao sam više izvora.
– WizzAir SJJ-NYO nije ubačen u red letenja, iako se karte već uveliko prodaju, letjet će 2 puta sedmično
– LOT čak 5 puta i nije stavljen, karte se uveliko prodaju
– Jazzera već prodaje karte
– Kuwait Airways već prodaje karte
– Salam Air također
– Air Arabia ne prodaje letove za Abu Dhabi
Na karti destinacija fali nekoliko destinacija.
Lista kompanija je totalno netočna i nije updateovana bar godinu i pol dana (kompanije i destinacije su loše ispisane, nekih ni nema).
Hvala Karlo.
Bila je najava da neće letjeti. Moguće se to promijenilo. Vidjet ćemo.
Kume, čekaj još kad FBS izbaci linije!!!
E da, sve čekam 🙂
Ja ovdje najavio liniju Amman – Sarajevo , oni još šute … Ispadoh lažov zbog Fly Bosnie …
Ma FlyBosnia. To je dovoljno.