Croatia u sustavu od 10.1. ima dva dnevna leta za Beč (sada 3 leta tjedno), Minhen (sada 5 letova tjedno) i Sarajevo (sada 6 letova tjedno). Bez obzira što i Austrian vodi dva dnevna leta Croatie za Beč od 10.1. vrlo vjerojatno se radi u sustavnoj grešci Croatie koja vodi letova kao što je bilo 2019.
Ako je to činjenica, a iskreno ne vjerujem da povećavaju broj letova toliko u mrtvo vrijeme sezone, ostaje pitanje kako to da samo 40 dana prije leta i dalje imaju toliko letova u sustavu. Ekstremno loše po potencijalne putnike koji već sada kupuju karte i onda će morati mijenjati planove putovanja jer se toliki letovi ostvariti neće. Takvo ponašanje kompanije je krajnje neprihvatljivo i na taj način se gube nezadovoljni putnici. Čemu to? Nije li logičnije cijelu zimu voditi isti broj letova, a onda eventualno na tu brojku povećavati letove ako se povećanja dese?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Više izravnih letova ima smisla! od Leipziga do Zadra trebate 12 sati direktno u max 2
Da, to je trend u zrakoplovstvu.
Vidim da ovih dana imaju 50% popusta za liniju Osijek – Munich. Strah me da je punjenje jako loše.
Pa nije se ni očekivalo da će na ovoj liniji biti bog zna kakva popunjenost. Taj popust je bio samo jedan dan. Glupo. Trebali su ga staviti bar 10 dana ili cijeli mjesec ko i Paris.
Koliko čuh, LF je između 25% i 30%..
Što je istinski loše. Čaki i za tu liniju za ovaj dio godine. Bojim se da Craotia neće nastaviti ovu liniju i da će joj to biti izgovor “eto pokušali smo, ali”. Jednostavno ne mogu vjerovati da oni tu liniju nisu pokrenuli u 6. mjesecu.
Cash flow? Prikupljaju sredstva za kraj godine pa će kasnije da vraćaju?
Što god, glupo do boli i katastrofa po putnike. Tako se ne stvara povjerenje kupaca, upravo suprotno tako se stvaraju nepotrebne frustracije.
tako rade svi avioprijevoznici. Pa moras nudit kapacitete da ljudi mogu bukirat. Ako ne bukiraju, moze se opet otkazivat.
Ne tako ne rade svi avioprijevoznici. To nije istina. Rade neki, ali velika većina ne!
To je jednostavno laž i obmana putnika. Ponudiš im puno frekvencija, onda oni kupe kartu u neko vrijeme kada u stvari nećeš letjeti, pa ih onda 15 dana prije leta obavijestiš da je let ukinut i da mogu letjeti u neko drugo vrijeme (u slučaju Minhena čak i ne isti dan). A ljudi neka mijenjaju planove (često kada ne mogu mijenjat planove), otkazuju, zakazuju nove sastanke i obveze i jako su frustrirani. Čemu to????
pa normalno da ja frustrirajuci. Ali ovo rade puno prijevoznika, kao i OU u vrijeme Korona-Pandemije. U “normalno” vrijeme slagao bi se.
Ne radi to puno prijevoznika.