zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

ZANIMLJIVOSTI: Što to Croatia Tehnika drži pod ključem?

Airbus A320 obitelj ima vijke koji drže motor za krilo. Ovi vijci su od titana i kad se jednom skinu više se ne smiju ponovo koristiti, te se bacaju (recikliraju). Svaki košta 2.000 EUR i ima serijski broj. Stoga Croatia Airlines ove vijke drži uskladištene u staklenoj vitrini pod ključem. Alat za ove vijke je toliko skup da ga se ne isplati imati u arsenalu, te ga Croatia airlines iznajmljuje kada joj je potreban.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: izvor želi ostati anoniman

21 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Nista cudno, i u mojoj elektro struci jako bitne veze se spajaju vijcima od posebne legure i stezu moment kljucem. Ovde samo vidim da ima jos dodatne stvarcice u vidu zice koja verovatno ima ulogu indikatora da vijak nije krenuo sa odvijanjem tokom vremena.

Koji je smisao ovog teksta? Koga zanimaju šerafi i alati CA? Potpuna besmislica!

Poštovani uredniče,

Tko Vam je rekao ovo što ste napisali?

Niti jedna, ali baš niti jedna rečenica nije točna.

Radim preko 20 godina na održavanju zrakoplova, uključujući i Airbus A320, a dio karijere proveo u navedenoj kompaniji.

Ovo Vam je netko namjerno plasirao da Vas obruka i uspio je. Ponavljam, niti jedna rečenica iz članka nije točna.

Pod hitno promijeniti dilera informacija iz CTN-a.

znači ovo je plakanje, hahaahha vrh!

To niko ne spori, ali izgleda da je namerno plasirana pogresna informacija da bi vas diskreditovali (da ne kazem obrukali).

1. A320 vijci sa slike iz članka drže motor CFM56 za pylon ne za krilo. Pylon koji je među veza
motora i krila se drugim vijcima spaja za krilo.
2. Vijci kad se skinu idu na NDT provjeru (što je NDT provjera neću objašnjavati jer nisam autor
članka, da jesam pojasnio bih puku, kao i točno koja metoda ispitivanja se koristi). Ispravni vijci
se ponovno ugrađuju, a jako mali broj ih se odbacuje, odnosno proglašavaju se neispravnima.
Ima posebna procedura za odbacivanje neispravnih zrakoplovnih dijelova (o tome bi se mogao
ozbiljni i zanimljivi članak napisati).
3. U CTN ukoliko i postoji neka staklena “vitrina pod ključem” nije za čuvanje neispravnih
zrakoplovnih dijelova, u ovom slučaju vijaka nosača motora već je to vitrina sa zrakoplovnim
eksponatima. Kao što sam naveo neispravni zrakoplovni dijelovi se zbrinjavuju po posebnoj
proceduri.
4. Alat za skidanje motora, odnosno tih vijaka je imala Croatia od kad joj je došao prvi A320, čuveni
“FOX”, tako da ga vjerojatno ima i danas, minimalno jedan set.

O vijcima nosača motora se stvarno da napisati zanimljiv i edukativan članak jer recimo CFM i V2500 nemaju isti broj vijaka, a tu je i NEO familija sa dva motora itd…………

Stvarno mi nije nikakva namjera ulaziti u polemiku sa urednikom portala, ali urednik pokušava u svojim člancima obuhvatiti cijelo područje avijeacije koje i za ljude koji rade desetljećima u istoj je nedohvatljivo.

Pozdrav svima.

03.10.2021. 16:14

“a tu je i NEO familija sa dva motora itd…………”
– Svaki avion iz A320FAM ima koliko motora?

Tri motora, APU je punokrvni turbinski motor. BTW, prodajem dva ovakva šarafa za 1000€.

EDIT: polovna naravno. Super stanje.

Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
04.10.2021. 14:24
Odakle vama dva ovakva šerafa?

– Iz hangara. Dobio ih džabe. Bacali se u smeće pa ih ja uzeo.

Bez namere da idem u dalju diskusiju ali nekad ste bas tvrdoglavi 🙂
Od 5 recenica, 4 su netacne. To po meni nije definicija pouzdanog izvora. Jedino ako se informacija koju vam je izvor poslao odnosi na skidanje pilona, na koga se kace motori. Ali to opet sustinski menja tekst, i ne menja cinjenicu da je tekst iako potencijalno zanimljiv za nas aviogeek-ove, netacan i pun pogresnih informacija.

Pylon se ne skida!!!!!!!!!!

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!