Švedski operater Braathens International je odlučio iz flote izbaciti sve Airbuse i koncentrirati se samo na ACMI operacije sa ATR 72-600 u sestrinskoj kompaniji Braathens Regional. Kompanija u floti ima 4 Airbusa A319 i 3 Airbusa A320. Ove avione će izbaciti tijekom 2026, a posljednje primjerke u 2027. Istovremeno Braathens Regional u floti ima 17 ATR 72-600. Ovi avioni lete za SAS i Austrian.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Braathens
Zatvorili su si Brommu kao bazu, sto je u skladu sa svedskim eko idiotizmima(jer ce se zatvoriti i aerodrom, da ojacaju Arlandu koju su godinama unistavali eko porezima, flight shamingom i slicnim, izlaskom iz SAS-a), sad se rijesavaju A319/A320. Postat ce ovisni o SAS-u. Kad im SAS, kao sto je to vec u proslosti konkurenciji radio, otkaze ugovor, gotovi su. Steta.
Sjećam se kada ste uzimali Braathens kao primjer kompanije koja nema single type na malo aviona. Toliko o tome da je single type loš model.
Pobogu oni su prestali biti regionalni prijevoznik i prešli su na ACMI. ACMI kompanije, pogotovo male imaju samo jedan model aviona. Pogledajte Trade Air, ETF i Fly Air41.
Is BraATHENS related with Greece? Athens is with specific grey color.
No, oni su Švedska kompanija.
Većinski vlasnik se preziva Braathen. Neki njihov Krstić…
Pa ne bas. Braathens je naočigled norvesko prezime i Per Braathen je vecinski vlasnik Braganze (vlasnika Braathensa) inicijalno brodarske kompanije, koja je u njegovoj obitelji od prije drugog svjetskog rata, ali je prije 10ak godina sjediste prebaceno u Svedsku, radi poreza i cega vec ne.
Cak je i u devedestima Braathens airline bio najveca domaca kompanija u Norveskoj, prije nego ih je SAS kupio.
Steta, lijepo ih vidjeti u Splitu.
A da