Southwest će u 2025. prodati 51 stari Boeing 737NG. Umjesto njih će doći 38 novih B737-8. To znači da će kompanija u 2025. imati 13 aviona manje. Prvi plan je bio da kompanija u 2025. dobije 136 novih B737MAX, uključujući i B737-7, no sada će dobiti tek 1/4 te brojke. Evidentno Southwestu ne ide dobro. Kompanija se trudi prikupiti novac emisijom dionica i obveznica, radi sale and leaseback, te sada smanjuje flotu. Sve to su pokazatelji da kompanije ne stoji dobro. Cilj Southwesta je da do 2031. u floti ima samo Boeinge 737MAX.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest
Southwest izgledno predvodi nemali broj LCC-a s onu stranu bare, a čije financije očigledno ne blistaju. Ono što sada predstoji vidjeti jest poslovni -/+ u prvom tromjesečju. To će biti moćni pokazatelj.
Inače, stječe se dojam da se Southwestu dogodio sindrom menadžmenta koji u cilju maksimiziranja profita radi nauštrb same kompanijine supstance. Nešto tipa Boeinga. Kao što rekoh, ukoliko financijsko izvješće za prvo tromjesečje ove godine bude u minusu, ovom gigantu i skoro legendi zrakoplovstva, ne piše se dobro!
Dobro kod LCC u SAD-u svakako nije.