zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Sarajevo se odmaklo od Tuzle

Tuzla i Sarajevo bili jako blizu, neke mjesece je Tuzla imala i više putnika od Sarajeva. U VI. mjesecu 2020. Tuzla je imala 19.456, a Sarajevo samo 3698 putnika. Idući mjesec Tuzla je imala 32.008, a Sarajevo 13.345 putnika. U VIII/2020 Tuzla je imala 28.613, a Sarajevo 22.014. Idućih mjeseci broj putnika oba aerodroma je bio vrlo sličan.

Ipak, od 2018. Tuzla stagnira, dok je Sarajevo od VI. mjeseca 2021. otišlo u nebesa. Od tada Sarajevo ima tri puta više putnika nego Tuzla, neke mjesece čak i više. Najveća razlika je bila u VIII. mjesecu kada je Tuzla imala 48.630 putnika, a Sarajevo 151.309 putnika. Skoro 103.000 putnika više.

To pokazuje kako se stvari u samo par mjeseci mogu promijeniti ako se uprava pozabavi svojim aerodromom i napravi niz pametnih poteza. Sarajevo je napravilo poticajne mjere, smanjilo izdatke (zadržavanje takse i profita), krenulo u pametno pregovaranje, baziralo Wizz Air, iskoristilo svoju nichu za letove prema Bliskom Istoku i rezultati su vidljivi. Sada je ovaj zamašnjak iskoristilo, širi terminal, stajanku, rent’a’car, uvodi prometnicu, solarne panele… I osigurava budućnost i dalju ekspanziju. Istovremeno Tuzla kilavi sa 3. gateom. I zaostaje za Sarajevom sve više i više.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

39 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Sarajevski aerodrom je u prvom mjesecu ove godine prevezao 56.521 putnika, što predstavlja pad od 3,2% u odnosu na januar 2020. godine prije pandemije. Rast aerodroma prvenstveno potiče Wizz Air, koji je prošle godine otvorio bazu u gradu. Sarajevski aerodrom planira proširiti svoju mrežu destinacija u narednim mjesecima. “Ove godine ćemo vidjeti pokretanje novih linija i dolazak novih avio kompanija na sarajevski aerodrom. Wizz Air će od marta uvesti novu dvosmjernu non-stop uslugu iz Londona, dok će Air Cairo započeti letove između Hurgade i Sarajeva, također dva puta sedmično. Pregovaramo sa još nekoliko avio-kompanija, a stalno radimo na širenju ponude i mreže destinacija iz Sarajeva”, saopćeno je iz aerodroma. Dodaje se, “Pokrenuli smo nekoliko inicijativa s vlastima za subvencioniranje aviokompanija, što bi zauzvrat povećalo broj naših putnika, kretanja aviona i broj odredišta”. Tokom januara, Bosna i Hercegovina je imala 1% više kapaciteta u ponudi nego u istom mjesecu 2020. godine.

Tuzla se davno odmakla svjetlosmu godinu od BL i MO… tako da je to sve ok.i to je taj poredak na duze staze dok ne uskoci Bihac i Trebinje 😃. Ali prema AIPu Sarajevo je kategorija B aerodroma (piloti moraju imati specijalni brifing) za razliku od Tuzle i to ce kadli tadli doci na naplatu i biti uzeto u obzir od strane avio kompanija. Osim ako Sarajlice ne poruse zgrade i izravnjaju brda. Ako nisu sa dosadasnjim ponderom sumnjam da ce i buducnosti. 😃

Svi Vi patite za Sarajevom. Mozete vi nas zvati Sarajlicama koliko hocete.
Pakšu jedan

Necu pisat kako ali Alene niste upravu za Cat 3

Opet neka vijest sa Tuzlom.

Dajte i sutra Tuzlu Alene nek se malo ovi hejteri iznerviraju

SJJ ce kilavit s maglom kad TZL uradi CAT III

TZL nije u stanju pristupna svjetla srediti, kakav CAT III.

Od BHANSE i vlada zavisi taj projekat,nije samo od MAT.

Zar nije uredu da jedan aerodrom ima takve uslove u BiH,radi sigurnosti putnika…

Niko nije reko da ce bit prelazaka sa SJJ na TZL radi CAT 3 , do avio kom.

Ako SJJ nema uslove ima TZL jer je po statistici odma je iza SJJ ako TZL ne ispuni nek ide OMO ili BNX.

Nije svaki dan magla i losi uslovi na SJJ ,zar nije tako …

CAT III nije samo da se postave antene i gotovo. Mora se raditi redovna kalibracija, a to kosta. Pored KingAira SMATSA-e ne znam ko jos ima avion za kalibraciju u regiji.

Ja zivim u Tuzli i znam da mi imamo dosta problema sa maglomi smogom u zimskim i jesenjim danima.
Nama je taj CAT 3 potreban jer desava se da se vidljivost smanji na 50m.

Svi znamo da je to resenje za MAT najbolje ali i najsuplje – sa ovim nije samo Tuzla na dobitku vec i svi ostali.

Sinoc avion Wizz air iz BER je imao vidljivost 800m,a da nije sletio opet bi moro u BEG ici …

Siguran sam da nebi nikom godilo da kupi kartu za jedan grad a zavsi u drugoj drzavi u nekom drugom gradu ili …

Mozda par otkazanih letova,ali znali su putnici cekat vise sati na svoj let zatvoreni u gejtu.

Ali isto tako znalo se cekat avion iz Skoplja,Pristine… da stigne jer je avion iz Tuzle osto u Beogradu…

Putnik hoce svoja prava i svoj let nije bitno kako,on je to platio …

Jel VAMA drago krene te za DUB na sastanak a zavrsi te u BEG ?

Evo primjer :
Wizz air BNX i SJJ mogu u TZL tamo je baza.
Ryanair BNX ako nekad potpise sa TZL moze i on.
Wizz air A D moze i on jer je u sklopu Wizz air.

Mozda se i Tuzla prosiri ako ne ove godine,mozda sledece…

Zar ne bi Tuzla mogla privuc nekog sa CAT3 od avio kom. ?

SIGURAN SAM DA CE JOS NEKO DOCI IZ SJJ da mu Tuzla bude zamjena.

Vec sad ima PEGASUS I FLY DUBAI.

Zanemari prosle godine,one su prosle – gledaj u buducnost…

Ne brini svi će u Tuzlu jer tamo šta ima nigdje nema. Najbolje bi bilo sve pozatvarati aerodrome samo Tuzlu ostaviti

Joj ljudi al se glupirate sa Tuzlom zasto samo nju il velicate il pljujete

Vidjet cemo

Dobro i nekih 20k ljudi koji odu u TZL je dobro i?

Zato je u ovom mjesecu SJJ srezano od WIZZA previse
TZL se nekako bori sa 114.
Ali i u Aprilu ako dodje 3 bazni TZL moze imat vise letova jer ce se frekvencije povecat.

Bilo bi dobro da kažete nekome sa SJJ da već jedno srede svoju web stranicu. Da letovi idu za Basel a ne za Bale itd. Također bi bilo dobro da aerodrom koristi ista imena aerodroma kao aviokompanija koje prodaje karte npr. Oslo Sandefjord (Wizz) a ne samo Sandefjord (sia.ba) ili Brussels Charleroi (Wizz) a ne samo Charleroi (sia.ba). Ovako se samo zbunjuju putnici.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!