Zračna luka Dubrovnik je u XII. mjesecu imala 18.655 putnika (11.738 u XII/2021). To je 53,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (34.825). Dubrovnik je u XII. mjesecu imao 288 operacija (274 u XII/2021). Aerodrom je imao 0,4 tone carga (0,5 u XII/2021).
Istime je Dubrovnik ove godine ostvario 2.149.181 putnika (927.934 u 2021.), što je 72,4% putnika iz 2019. (2.896.227). Aerodrom je ostvario 20.630 operacija (14.212 u 2021. i 25.962 u 2019.). Dubrovnik je ove godine imao 410,9 tona carga što je više nego 2021. (390,2), ali i daleko više nego 2019. (127,2 tone).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik
Dragi posjetitelji upali ste u zamku brojanja gostiju.
Nije bitno koliko je gostiju nego koliko se od njih zaradi. Nedavno je Slobodna Dalmacija objavila članak u kojem piše da po glavi stanovnika Dubrovčani zarađuju 17 puta više nego Splićani
Dubrovnik je mali grad od 42000 stanovnika i ne može podnijeti masovan jeftin turizam.
A što se cijena tiće ako se usporedi centar Zagreba sa Dubrovnikom cijena je tu negdje.
Molim da dežurni hejteri ne uspoređuju kruške i jabuke nego kruške sa kruškama a jabuke sa jabukama.
Apsolutno. I logično je da se Durovnik tako ponaša i da ima takvu strategiju.
Zagrebačke cijene su bitno niže nego Dubrovačke.
Alene vaša opaska u vezi cijena nije točna jer ste usporedili kruške i jabuke. Provjereno.
Joj joj joj. Ja i u Dubrovniku i u Zagrebu jako često koristim i plaćam smještaj, jedem i uzimam niz drugih usluga. Pa i te kako znam cijene.
To je vas sud o cijenama iz perspektive stanovnika jedne balkanske drzave, prilicno siromasne.
Mogu vam iz prve ruke reci da cijene u Dubrovniku za stanovnike zemalja Zapadne i Sjeverne Europe uopce nisu visoke.
Ne da mi se po stoti put u Barcelonu ili Zagreb… šteta što rezultati nisu još lošiji. Sramota
Bruka i sramota za Dubrovnik da grad od 65.000 ima 18.000 putnika ceo mesec. Leti li uopšte ko od Hrvata avionom ili vam promet samo prave turisti
Dubrovnik nema ni blizu 65000 stanovnika ali da Hrvati malo lete to je istina.
Od ovih 18.000 putnika ogromna većina je za Zagreb, bitno manje za Split, Rijeku i Osijek.
S čime će letit kad nema linija zimi..ima Zagreb a tu se cijene kreću oko 130€
istina.
Dubrovnik ima tek tri tjedna leta za inozemstvo. Dakle svi putnici su za Zagreb, Split, Pulu i Osijek.
Drzava da podijeli stanovnicima Dubrovnika vaucere od 1000EUR koje mogu koristiti da kupe aviokarte za letove sa Cilipa.
Zašto bi država napravila tako što? Tamošnje stanovništvo je vrlo bogato. Da ste to rekli za Slavoniju, to bi mi još imalo smisla. Ali za Dubrovnik? Pobogu.
Ljudi shvatili da je destinacija overrated.
Moguće.
Bojim se da ste u pravu.
Game of Thrones je odradio svoje na privlacenju turista. Ljudi dosli, vidjeli, osisali ih i vise se vratiti nece.
Nedaj bože. Ja bih prije rekao da se tu radi o cijeneme. Pobogu, pa cijene u Dubrovniku su istinski bezobrazne.
Cijene su zaista visoke za balkanske prilike ali za stanovnike Zapadne i Sjeverne Europe cijene su cak i niske.
Problem je sto odnos ulozeno/dobijeno nije prihvatljiv i sto je na drugim destinacijama on mnogo, mnogo bolji.
Nije baš toćno. One su visoke čak i za stanovnike Zapadne i Sjeverne Europe. Poglavito što se daleko jeftinije može proči u Grčkoj, Turskoj, Albaniji, Tunisu, Egiptu…
Nisu visoke cijene vec za isti novac mozete dobiti puno bolji sadrzaj i uslugu u Grckoj i Turskoj nego u Dubrovniku.
Visoke su cijene. I da može se dobiti bolji sadržaj i usluga.
Nije bilo Azije i Australije, ili je bilo u malom broju. Trebali bi se vratit u 2023
Bilo je ništa turista od tamo, stoji. Valjda će se vratiti 2023. To svakako jako nedostaje Hrvatskoj jer je ogroman postotak turista bio od tamo, a ponajviše u Dubrovniku i Zagrebu.
53,6% putnika iz istog mjeseca 2019.
——
Шта се десило да је овако катастрофалан месец?
I ja sam se pitao.
Niste prvi objavili jer je na HZF objavljeno prije nego ovdje.
Ne znam. Ne zalazim na HZF i to je forum, nije niti medij niti portal.
hahhahaha auh ovo je bilo dost gadno 😀
Ovo je uzasno los rezultat.
Nije užasno loš, ali dobar nije.
U pravu ste Alene , nije užasno loš nego katastrofalan . Samo 53% iz 2019 je katastrofa živa …
Za XII. mjesec se slažem. Ostatak godine je loš, ali daleko bolji nego u obližnjem Tivtu.
Nije Dubrovnik propatio zbog nedolaska Rusa i Belorusa koliko Tivat tako da se to tesko moze porediti.
Па шта се онда десило?
Tivat je svako više stradao zbog Rusa i Ukrajinaca, ali ima i daleko manji postotak u usporedbi sa 2019.
Dubrovnik je imao i te kako puno putnika iz Rusije i Ukrajine. Aeroflot je letio sa A330, pobogu. Za Dubrovnik su letjeli Windrose, SkyUp, Ukrajine International.
Pa ako usporedjujete s 2019. zaboravite na aeroflot i ruse i ukrajince
I 2019. su letjeli Ukrajinci, zar ne? Konačno mi govorimo o trenutnom stanju i pričalo se o usporedbi sa prošlom godinom.
2019. DBV nije video sve to sto ste naveli a narocito ne A330 iz SVO.
Da 2019. Aeroflot nije letio sa A330.
Dobro nije, ali je sjajno za recimo Pulu ili Zadar. Pula u decembru tek nesto vise od 4 operacije dnevno u proseku. Slicno je i u Zadru.
Pula u prosincu nema 3 operacije dnevno. Ima manje od 2 leta dnevno u prosjeku (12 tjedno).
S obzirom na bezobrazno dizanje cijena sljedeća godina bi mogla biti još i lošija.
Nažalost.
To je prilicno los rezultat.
Pa nije baš najbolji, slažem se.
Uzasan rezultat
Uzasan? Ne, Tivat je užasan rezultat. Ovo je loš rezultat.
Zašto? Možda su ovo realne brojke. Imali su 3.5 milijuna noćenja ove godine što je dosta. Za masovni turizam postoje druge lokacije, treba održavati ipak neki održivi turizam jer nema beskonačno resursa niti infrastruktura sve to može izdržati.
Da, napraviti od Dubrovnika elitnu turisticku destinaciju. Imati manje turista a zaradjivati vise na njima.
Ali to istovremeno znaci manje putnika na Cilipima i manja zarada za aerodrom.
Pa neka dignu takse i postanu dio elitni turistički aerodrom.
To s elitnim turizmom je glupost koju godinama prosipaju. Elitni turizam ne donosi pare koliko ih donosi masovni. Jesnostavno i nismo za to jer nemamo elitne sadrzaje.
Jesam ja negdje napisao elitni turizam? Napisao sam da Dubrovnik treba stati s masovnim turizmom, barem dok infrastruktura ne uspije podnijeti sve potrebe. Ljeti je nemoguće proći Stradunom, praktički se ne može ni ući u stari grad od silne grupe turista, gostiju s kruzera koji su u kratkom obilasku i slično.
Mjerenje dolazaka je informacija koja je potpuno beznačajna u kontekstu turizma i razvoja turizma, ali eto ovdje se ljudi lože isključivo na to.
Potpuno ste u pravu.
Ima logike.
No to znači više putnika business klase, više privatnih jetova… I veća zarada i same ZL Dubrovnik.
Ali onda zaboravite na rast broja putnika.
Jasno.
Kako se ovoga niko nije ranije setio?
Imati manje turista, a zarađivati više- sjajna ideja.
A onda kad se dođe dotle, još smanjiti broj turista, a zarađivati još više.
Sve dok se ne dođe do toga da turista uopšte nema, a da se zarađuje najviše. To treba biti ultimativni cilj.
Alhemija.
Pa nije istina da se nisu sjetili. To je strategija koju je Dubrovnik postavio već odavno kako bi se spriječile nesnosne gužvetine u gradu tijekom ljeta.
Da to je krajnji cilj radnika u turizmu u Hrvatskoj. Uplatite aranzman i nemojte dolaziti i muciti se sa putovanjem, koferima, nesnosnom vrucinom…
Jedostavno uzivajte u pogledu na more iz udobnosti vaseg doma putem specijalno razvijene mobilne aplikacije.
🙂
Moguće.