zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

I B747 mora na hitnu inspekciju

Nakon brojnih problema sa Boeinzima 737MAX, 787, 777 i 767, eto došli su na red i problemi sa 747. Naime, FAA je naredila hitnu inspekciju B747 radi zaštitnih svojstava spremnika za gorivo nakon izvješća o pucanju na određenim komponentama. Stoga čak 362 aviona moraju proći hitnu inspekciju. Inspekcije će trajati dva do tri dana po avionu, što znači da svi 747 neće letjeti preko 1000 dana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

24 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Taj Boeing je poceo opasno da fusari svoje proizvode samo zarad brze i vece zarade sve da bi se dodvorio akcionarima i na stetu svog imidza.

Tačno i to nije samo slučaj kod Boeinga, veći kod drugih megakorporacija. Pogledajte na šta je spao GE, nekada najveća kompanija na planeti. Finansijalizacija poslovanja uz sečenje troškova na investicijama i kadrovima sa iskustvom (i odgovarajućom platom), dovode do proizvoda koje niko neće ili koji su opasni za upotrebu. Kada im skrenete pažnju na nedostatke, slegnu ramenima odgovore: We lost a knowledge. Trenutno eksplodira profit, akcionari zadovoljni, menadžeri odu na mesto ili dva više, i nikoga nije briga šta će biti sutra. A onda dođe sutra sa 737 max, 787, 777x, sada i 747. pri čemu odgovornosti nema. Ako neko bude zamoljen da ode, odlazi sa zlatnim padobranom.

Kad ja to pisah. Boeing ide u proslost cim Kinezi prorade svoje avione. Ostace im kosmicki biznis. Menadzeri ce ih dokusuriti.

Počeo? Prijatelju oni su od kad je krenuo projekat Dreamlinera krenuli da fušare.

Lete desetljećima i sada je odjednom naređena hitna inspekcija, svašta

Mozda. Nije kao da je FAA godinama zmureo pred Boeing-om!

Da, nakon sto je 346 ljudi izgubilo svoje zivote! Ko je odgovarao za to? Niko!

Naravno da niko. Čak je CEO Boeinga otišao iz firme sa zlatnim padobranom. Da uživa u plodovima svoga rada (upropaštavanja firme). Ali to je postalo tipično za Amerikance. Postali su kao Rusi. Nikada ne priznaju javno svoje greške. Sve se zamagli da pokriju ruzmarin, snjegovi i šaš oko toga ko je kriv.

Vi ste najveci Boeingo mrzac,jako ste pristrasni.

Niko nije Boingomrzac! Samo svako normalan mrzi takav način rada kako je radio Boing. Da bi smanjili troškove oterali su brdo izuzetnih inženjera. Shvatili da im ne treba toliko inženjera u kontroli kvaliteta. I? Za kratko vreme postigli velike uštede. I svi srećni. I direktori i akcionari. E sada je došlo vreme za naplatu takvih odluka. Glavni kreatori takvih odluka su zbrisali sa basnoslovnim otpremninama a novom rukovodstvu je ostao vruć kesten u rukama. Stari način rada gde je kvalitet bio malo ispred zarade se ne može tako brzo vratiti. Pritom projekti poput 787 koji je stajao dve godine, pa MAX, pa 777X gutaju bilione dolara. Niko ne mrzi kompaniju nego ljude koji su je doveli do toga. Stara je priča da su ljudi iz McDonell Douglas-a doneli u Boeing taj novi način rada sa profitom ispred svega.

A ja mrzim što na čitavom svijetu su ostale samo dvije kompanije koje prave “nešto veće” avione. I prirodno je da se ovo dešava, jer konkurencija dovodi do monopola, monopol dovodi do manje konkurencije i nemaju potrebe da se brinu za trivijalne stvari kao što su kvalitet, bitan je profit. Sada oni padaju a pojavljuju se novi igrači na istoku, ali oni su na samom početku karijere i igraju “opštinsku ligu” ali ja smatram da je i to značajno za razliku dosta komentatora koji bi samo gledali “Barselonu” ali na TV, i kleli se kako je samo to fudbal i da ništa drugo nije vrojedno postojanja…

Videćemo nakon više prodatih Comac-a da li će ostati na dva velika proizvođača. Kinezi nemaju problem kao Rusi da dobijaju zapadnu tehnologiju i da ulože dobre pare da to uspešno prekopiraju i da sutra ne zavise od uvoza komponenti sa zapada. Imamo i još jednog prilično uspešnog proizvođača (Embraer) koji doduše ne pravi tako velike avione ali je itekako konkurentan u svom segmentu i trenutno verovatno bolja opcija od A220. Boeing nema ništa u tom segmentu.

Bas tako.

Pelep avion, šteta što se više neće proizvoditi!

Da.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!