Ryanair se popeo sa 5. na 4. mjesto na svijetu preskočivši United Airlines. Kompanija je u tjednu 29.3. imala 3,6 milijuna ponuđenih sjedala. Kompanija je povećala kapacitete za 27%.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair
To je samo jedan aspekt sustava o kojem govorite… U stvari se radi samo o jednom simptomu osiromašenja srednje klase koja se sustavno uništava. Onda da bi se održao privid standarda počinje se letjeti sa kompanijama koje funkcioniraju na transferima društva u avijaciju koja je elitistička aktivnost ( zapamtimo samo 1 % čovječanstva leti često, a 10 % jednom godišnje). Avijacija nije mjera ničega u društvu niti doprinosi ičemu i ikome u širem smislu. Pogledajte samo samo sredstvo kojim se vrši prijevoz; precijenjena, zaostala tehnologija. Pitajte se kolika je cijena supertankera u odnosu na avion? Pitajte se što bi se dogodilo da nema avio prijevoza u Hrvatskoj? Koliko ljudi bi uočili da nešto nedostaje? Naravno, sada slijedi “argument” o turizmu,.. Turizam u Hrvatskoj je najprostačkiji oblik rente koji postoji i pokazatelj je ekonomske propasti društva koje se oslanja na pasivni prihod.
Lako je popeti se i na prvom mestu kada aerodrome sirom Evrope ucenjuje a radnike maltretira ocajnim uslovima.
Dobili su šut kartu iz Frankfurta. Kamo srece da im ih i drugi aerodromi šutnu dok im ne oteraju druge klijente i upropaste.
Od Ryanair nema gore kompanije.
To je samo jedan aspekt sustava o kojem govorite… U stvari se radi samo o jednom simptomu osiromašenja srednje klase koja se sustavno uništava. Onda da bi se održao privid standarda počinje se letjeti sa kompanijama koje funkcioniraju na transferima društva u avijaciju koja je elitistička aktivnost ( zapamtimo samo 1 % čovječanstva leti često, a 10 % jednom godišnje). Avijacija nije mjera ničega u društvu niti doprinosi ičemu i ikome u širem smislu. Pogledajte samo samo sredstvo kojim se vrši prijevoz; precijenjena, zaostala tehnologija. Pitajte se kolika je cijena supertankera u odnosu na avion? Pitajte se što bi se dogodilo da nema avio prijevoza u Hrvatskoj? Koliko ljudi bi uočili da nešto nedostaje? Naravno, sada slijedi “argument” o turizmu,.. Turizam u Hrvatskoj je najprostačkiji oblik rente koji postoji i pokazatelj je ekonomske propasti društva koje se oslanja na pasivni prihod.
Hu, jako pesimistično.
gledajte s druge strane – koliko sada (bar prije pandemije) putuje ljudi avionom, a koliko je putovalo prije 30tak godina kad nije bilo LCa
Apsolutno.
Potpisujem a koliko ono bijahu minus ryanaira za proslu godinu.
450 milijuna EUR.
Lako je popeti se i na prvom mestu kada aerodrome sirom Evrope ucenjuje a radnike maltretira ocajnim uslovima.
Dobili su šut kartu iz Frankfurta. Kamo srece da im ih i drugi aerodromi šutnu dok im ne oteraju druge klijente i upropaste.
Od Ryanair nema gore kompanije.
Ljubomora ljubomora 🙂
Mrcvari aerodrome, a svejedno lete na 250 aerodroma svijeta i imaju 93 baze.
Mrcvare radnike, a svejedno tisuće radnika rade kod njih.
I jedno i drugo je točno.
Pa da. Znači sustav dobro funkcionira.